王均耀：中國行業(yè)協(xié)會發(fā)展的開拓者
一年四季的吊帶褲、時常叼著的老式煙斗、永遠(yuǎn)那副金絲眼鏡。
這是青島船東協(xié)會常務(wù)副會長、秘書長王均耀一直的形象，顯得有些獨(dú)特，獨(dú)特外表下面，是王均耀與其他人有所區(qū)別的思維和行事方式，也正是這種獨(dú)特，成就了今天青島船東協(xié)會影響和地位，也成就了中國行業(yè)協(xié)會發(fā)展新的路徑。
青島船東協(xié)會成立于1998年。當(dāng)時，受東南亞金融危機(jī)影響，中國外貿(mào)出現(xiàn)大幅度下滑，形勢嚴(yán)峻，航運(yùn)市場因此一片低迷。船運(yùn)企業(yè)競爭激烈，為承攬客戶，很多船公司在客戶未交付任何費(fèi)用的情況先行運(yùn)輸，導(dǎo)致惡意欠費(fèi)、逃費(fèi)甚至詐騙的情況時有發(fā)生，航運(yùn)企業(yè)發(fā)生虧損、資金周轉(zhuǎn)困難的情況越來越多，整個行業(yè)發(fā)展面臨嚴(yán)重障礙。
就是在航運(yùn)業(yè)發(fā)展的危難時刻，青島船東協(xié)會應(yīng)運(yùn)而生，王均耀參與組建青島船東協(xié)會并成為常務(wù)副秘書長，負(fù)責(zé)協(xié)會的日常工作，可以說王均耀是臨危受命。
在這10年中，在王均耀帶領(lǐng)下，青島船東協(xié)會通過清欠運(yùn)費(fèi)，用份額制解決青島市場日本航線價格戰(zhàn)等活動，維護(hù)了青島航運(yùn)市場的穩(wěn)定，保護(hù)了船東的利益，一舉奠定了其在青島航運(yùn)界的地位，甚至在全國航運(yùn)市場的影響力。
我則是在2004年才開始接觸并不斷認(rèn)識王均耀。至今仍舊記得第一次參加他們行業(yè)內(nèi)部會議的情況，在八大峽中貨公司會議室里，中貨、中海、煙臺海運(yùn)等8家在青經(jīng)營日本航線的船東公司的高層在此舉行一個協(xié)調(diào)會，主要內(nèi)容就是在青島實施份額制，以解決當(dāng)時日本航線市場惡性競爭的問題。
當(dāng)時，青島日本航線市場與全國地方一樣，因為運(yùn)力遠(yuǎn)大于運(yùn)量，造成了各公司之間價格競爭慘烈，運(yùn)價有時為零，甚至為負(fù)，給船公司造成了巨大的損失，但沒有辦法解決。
在這樣基礎(chǔ)上，王均耀創(chuàng)造性地提出了份額制的辦法。就是根據(jù)過去一年來各家實際箱量與青島地區(qū)日本航線的總箱量的比例來確定各家應(yīng)分得的份額。
經(jīng)過實踐，份額制被證明是行之有效的措施，但在現(xiàn)實中，這個制度卻老是被人為破壞。因此，在這4年的接觸中，我在船東協(xié)會看到，從王均耀聽到、探討過的最多就是關(guān)于如何保持住青島市場的份額制，維護(hù)好青島健康的市場秩序，也多次參加了他們的協(xié)調(diào)會議。
記得，在2006年市場情況最不好的時候，在一次協(xié)調(diào)會上，兩家公司為了一個箱子互不相讓，會議陷入僵局，而王均耀坐在位置上，聽著兩家公司的各自陳述，煙一根接一根地抽。
事后，他告訴我，抽煙的時候，他的大腦一直在不停地思考，如何協(xié)調(diào)企業(yè)的分歧，推動青島市場健康發(fā)展下去。
“協(xié)會確實非常難弄，協(xié)會就像一個小的聯(lián)合國，每個企業(yè)經(jīng)營理念不同，經(jīng)營思路不同，實力不同，各自利益不同，在這些不同中，要找到他們各自利益的共同點，去說服每個成員，在這中間，不能有任何的偏頗，要公平，要以整個行業(yè)的利益為重。”對于行業(yè)協(xié)會的發(fā)展，王均耀可以說是嘗盡酸甜苦辣。
有的時候，一些公司不尊重規(guī)則，眼看著，青島多年形成的良好局面就要?dú)У?，船東協(xié)會多年的心血也將毀掉?！捌鋵?，有時候，我也感覺有些無奈，有時候，我也想放棄，但這也只是一時的想法，把我放在這個位置上，我就要干好，就要闖出一條行業(yè)自律的道路?！蓖蹙f。
他告訴記者，在協(xié)會剛剛成立的時候，協(xié)會經(jīng)費(fèi)很少，主要靠會費(fèi)，當(dāng)時他一個月的工資只有800多元，而有時候他一個月的手機(jī)費(fèi)就得1000多，這些全部是他自己掏腰包。
有了干事的熱情，還不足以勝任協(xié)會的工作，特別是在中國協(xié)會作用相對較弱的時期，有了熱情，還只是處在干好協(xié)會工作的起步階段，更重要的是要有辦法。
王均耀說，要干好協(xié)會工作，要有超強(qiáng)的溝通能力，要有超強(qiáng)的社會能力，還要有人格魅力。
“我經(jīng)常把協(xié)會比喻成小聯(lián)合國，而我的位置更像一個外交家，面臨問題，要有出色的能力，我們許多問題不是在會上解決的，而多是通過會下的溝通，個別的交流促進(jìn)事情圓滿解決?！蓖蹙@樣介紹他的工作狀態(tài)。
記者采訪王均耀的時候，最重要的一個準(zhǔn)備就是在時間上，要留出足夠的時間，這里說足夠的時間并不是采訪時間有多長，而是等待的時間。在采訪中，往往是說著說著，就有電話進(jìn)來，多數(shù)是會員單位探討行業(yè)發(fā)展的問題，這樣電話往往又需要很長的時間，一般情況是采訪時間總趕不上他打電話的時間。
就是這樣的工作性質(zhì)，讓王均耀特別重視與別人交往。他說，這些年，他一直注意結(jié)交各個領(lǐng)域的朋友，像現(xiàn)在我們與各民主黨派、社會知名人士都保持了良好的關(guān)系，這種關(guān)系也是為了能把協(xié)會的工作做好。
辦法還來自學(xué)習(xí)，王均耀一個愛好，就是愛看二戰(zhàn)時期的電影和書籍，而這些歷史能給王均耀許多靈感?！拔铱吹蕉?zhàn)中關(guān)于聯(lián)合國成立的起因，就是要結(jié)束戰(zhàn)爭，要和平，聯(lián)合國把和平發(fā)展作為宗旨，由此我聯(lián)想到我們的協(xié)會，最根本的就是要維護(hù)會員單位的利益，各船公司最根本也是要發(fā)展，我們就提出合作發(fā)展的協(xié)會理念。”王均耀這樣介紹船東協(xié)會的理念。
再比如，到目前位置，青島船東協(xié)會最大的一個探索，就是實行份額制。“這個辦法其實是受到OPEC組織的啟發(fā)。”王均耀說。
現(xiàn)在青島船東協(xié)會已是名聲遠(yuǎn)揚(yáng)了，青島船東協(xié)會許多做法已經(jīng)進(jìn)入清華大學(xué)等高校的MBA教程，王均耀提出“規(guī)則是老大”的理念也已經(jīng)深入青島航運(yùn)界，但王均耀還遠(yuǎn)不滿足于目前的狀況。
為了更好地促進(jìn)青島航運(yùn)市場健康發(fā)展，他提出了要建立北方聯(lián)盟的想法，并一直在推動聯(lián)盟的實現(xiàn)，以期解決目前中國中日航線混亂的情況。
而為了擴(kuò)大青島真?zhèn)€行業(yè)協(xié)會的影響力，推動行業(yè)協(xié)會的發(fā)展，王均耀積極推動青島行業(yè)組織的發(fā)展，并把青島船東協(xié)會的成功經(jīng)驗介紹給其他協(xié)會。
眼下，在國家出臺了《反壟斷法》后，他又在加強(qiáng)研究，以更好地維護(hù)行業(yè)利益。同時，他正著手成立青島市經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會，為政府出臺經(jīng)濟(jì)政策提供重要的決策依據(jù)和參考。
王均耀說，能夠開辟一條有中國特色的協(xié)會發(fā)展道路，是他的追求，他將在中國行業(yè)協(xié)會發(fā)展道路上一直探索下去。
