探路者貼身護(hù)航11載 “雙龍?zhí)綐O”,中國第36次南極考察隊(duì)凱旋
2020年4月23日，經(jīng)歷了3萬海里航行、5個(gè)月風(fēng)雪交加的“雪龍”號、“雪龍2”號并肩駛?cè)胫袊鴺O地考察基地碼頭，標(biāo)志著中國笫36次南極考察隊(duì)圓滿完成任務(wù)。
探路者作為“中國南（北）極考察隊(duì)選用產(chǎn)品”，以科技領(lǐng)先的品質(zhì)獲得好評，連續(xù)第11年與中國南極科考隊(duì)共歷南極風(fēng)雨，并最終圓滿完成貼身護(hù)航第36次中國南極科考任務(wù)。
為應(yīng)對新冠病毒肺炎全球疫情影響，中國第36次南極考察隊(duì)調(diào)整航線，按計(jì)劃完成任務(wù)，兩船相伴從南極直接回國。目前已回國的考察隊(duì)員和長城站、中山站越冬隊(duì)員身體健康、狀態(tài)良好。
本次考察是我國首次以“雙龍?zhí)綐O”模式組織實(shí)施南極考察，同時(shí)，“雪龍2”號也是首艘由我國自主建造的極地科學(xué)考察破冰船。2019年10月9日，“雪龍2”號從上海出發(fā)，10月15日從深圳啟程，2019年10月22日，“雪龍”號從上海啟程。歷時(shí)198天，冰區(qū)航行4900海里，順利完成站基、空基、陸基考察和相關(guān)海域調(diào)查等62項(xiàng)任務(wù)。包括在南極地區(qū)首次實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)協(xié)同觀測、對艾默里冰架區(qū)域首次自主航空調(diào)查等多項(xiàng)突出成果。
“雪龍2”號通過科學(xué)決策積極應(yīng)對各種大風(fēng)浪、能見度不良、冰區(qū)航行等嚴(yán)酷挑戰(zhàn)，順利完成各航段航行任務(wù)。成功6次穿越魔鬼西風(fēng)帶，在氣象條件惡化、躲避氣旋的過程中，開展走航觀測。
探路者極地仿生平臺(tái)
為極地英雄保駕護(hù)航
極地科考是一項(xiàng)艱苦、困難的科研工作，每一次考察，科考隊(duì)員們都要冒著生命危險(xiǎn)，在極風(fēng)極寒的惡劣環(huán)境中探索人類的未知，因此在南極衣著方面自然以保暖御寒為主。
對抗極寒挑戰(zhàn)，裝備的保暖功能當(dāng)然不可或缺，為此探路者設(shè)計(jì)開發(fā)的極地產(chǎn)品首先都要經(jīng)受零下70℃可步入式測試設(shè)備的考驗(yàn)才行。只有感受了極地的氣候，才能切實(shí)保護(hù)到每一位科考隊(duì)員的體溫。
同時(shí)，探路者通過與科考隊(duì)員進(jìn)行深度的溝通了解，積累了大量經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備。借助探路者自主研發(fā)的“極地仿生科技平臺(tái)”，以“戶外舒適，戶外安全”為核心，為科考人員提供更好的保護(hù)。
其中，探路者所研發(fā)的南極考察隊(duì)的服裝中含有TIEF WARM 中空發(fā)熱棉，可以極大的鎖住熱能、具有“自發(fā)熱，內(nèi)蓄熱”的超強(qiáng)保暖功能。
在保暖的同時(shí)，防水透濕在寒冷的極地環(huán)境，也顯得尤為重要，為此，探路者采用了TiEF PRO防水透濕科技面料，它由四層防水工藝構(gòu)成，可快速將運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的汗氣導(dǎo)出體外，使衣服內(nèi)保持干燥舒爽小氣候。其防水性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)Ⅰ級產(chǎn)品，并經(jīng)多次水洗晾干后，其防水功能仍保持優(yōu)異。使科考人員在工作中得到安全、舒適的體驗(yàn)。
“雪龍2”號首航南極，一路破冰斬浪，用科技力量為我國極地考察工作保駕護(hù)航，也向世界展示了“中國制造”的雄厚實(shí)力！作為肩負(fù)社會(huì)發(fā)展責(zé)任與重?fù)?dān)的中國民族企業(yè)，探路者將與中國南（北）極考察隊(duì)一同深度參與南北極科考工作建設(shè)，推動(dòng)防護(hù)服等裝備與極地科考工作內(nèi)容的緊密融合，給科考隊(duì)員在極地的科研、工作、生活帶來應(yīng)有的保障，為我國科考事業(yè)的跨越性發(fā)展貢獻(xiàn)一己之力。
探路者祝賀每一位“極地英雄”
圓滿完成第36次考察任務(wù)并平安凱旋！
向你們致敬
探路者與中國南北極考察合作歷史回顧
2009年10月9日
中國海洋局極地辦公室黨委書記魏文良與北京探路者戶外用品股份有限公司董事長盛發(fā)強(qiáng)在“雪龍?zhí)枴笨疾齑险胶炇稹爸袊媳睒O考察隊(duì)獨(dú)家專用產(chǎn)品”合作協(xié)議。
2009年10月11日
中國第26次南極考察隊(duì)在上海吹響集結(jié)號，來自全國251名考察隊(duì)員身著探路者戶外服裝登上“雪龍”號啟程奔赴南極;探路者為本次極地考察活動(dòng)定制的產(chǎn)品包括“極酷系列、企鵝系列、昆侖系列、藍(lán)鯨系列”四大系列服裝。
2010年7月1日
探路者裝備護(hù)航第4次中國北極科考隊(duì)，此次航行歷時(shí)82天、總航行1.2萬海里;在科考過程中，“雪龍”號航行至北緯88度26分，創(chuàng)造了中國航海史上的新紀(jì)錄。
2010年11月11日
探路者貼身護(hù)航第27次南極考察隊(duì)從深圳啟程奔赴南極。
2011年11月3日
探路者裝備再次與第28次南極考察隊(duì)員共赴南極征程，最新研發(fā)的耐受零下50℃環(huán)境“南極內(nèi)陸靴”首次為南極考察服務(wù)。
2012年7月2日
中國第五次北極科學(xué)考察隊(duì)暨“雪龍?zhí)枴笨茖W(xué)考察船，從青島出發(fā)前往北極，探路者裝備為科考隊(duì)員提供周全的戶外保護(hù)。
2012年11月5日
第29次南極考察隊(duì)自廣州出發(fā)前往南極執(zhí)行科考任務(wù)。此次探路者裝備將伴隨“雪龍?zhí)枴蓖瓿?62天的航程，并為全體科考隊(duì)員提供最周全的戶外保護(hù)。
2013年11月7日
中國第30次南極科學(xué)考察隊(duì)乘坐“雪龍”號極地科學(xué)考察船自上海奔赴南極執(zhí)行為期155天的科學(xué)考察任務(wù)。在此期間，探路者裝備全程陪伴考察隊(duì)員完成科考任務(wù)及中國南極泰山站的主體建筑建設(shè)任務(wù)，自此探路者已連續(xù)5年為中國南極科考事業(yè)貼身護(hù)航。
2014年10月30日
探路者繼續(xù)全程為從上海搭乘"雪龍"號出發(fā)的中國第31次南極科學(xué)考察隊(duì)保駕護(hù)航。
2015年11月7日
中國第32次南極科學(xué)考察隊(duì)乘“雪龍”號破冰船再次從上海出發(fā)，開始?xì)v時(shí)159天的南極考察活動(dòng)，探路者裝備為科考隊(duì)員提供周全的戶外保護(hù)。
2016年11月2日
探路者作為南北極裝備獨(dú)家供應(yīng)商，以科技領(lǐng)先的品質(zhì)，繼續(xù)護(hù)航中國第33次南極考察隊(duì)。
2017年11月8日
中國第34次南極科學(xué)考察隊(duì)身著探路者新一代考察隊(duì)服，離開位于上海的中國極地考察國內(nèi)基地，前往南極執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù)。
2018年11月1日
在汽笛一聲長嘯下，中國第35次南極科學(xué)考察隊(duì)身著探路者全套考察隊(duì)服，迎風(fēng)起航，奔赴南極。
2019年10月15日
首艘由我國自主建造的極地科學(xué)考察破冰船“雪龍2”號首航出征南極，與“雪龍”號共同執(zhí)行中國第36次南極考察任務(wù)。
來源：人民網(wǎng)
