增加優(yōu)質(zhì)蛋白質(zhì)供給“藍(lán)色糧倉”挺進(jìn)深遠(yuǎn)海
去年9月，近1000噸的大黃魚，從一艘距離海岸線100海里外深海的“漁船”上，陸續(xù)被送上了國人的餐桌。跟以往不同的是，這些黃魚從魚苗開始直至長成，就一直待在這艘船上。這艘“漁船”就是去年5月交付運(yùn)營的世界首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船——“國信1號”。據(jù)《中國漁業(yè)統(tǒng)計年鑒》數(shù)據(jù)估算，2021年我國每日人均水產(chǎn)品消費(fèi)量為38.90克，未及《中國居民膳食指南（2022）》中每日水產(chǎn)品推薦攝入量（42—71克），國內(nèi)優(yōu)質(zhì)海洋食品市場仍有較大成長空間。
今年中央一號文件提出，建設(shè)現(xiàn)代海洋牧場，發(fā)展深水網(wǎng)箱、養(yǎng)殖工船等深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖?！皣?號”正是漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新成果，堪稱“漁業(yè)養(yǎng)殖航母”，標(biāo)志著我國深遠(yuǎn)海大型養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了由0到1的突破，該船每年可供應(yīng)3700噸高品質(zhì)魚類和650噸的優(yōu)質(zhì)蛋白，有效落實(shí)了“向江河湖海要食物”的大食物觀，實(shí)現(xiàn)了海水養(yǎng)殖由傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)化向現(xiàn)代工業(yè)化生產(chǎn)方式的創(chuàng)新探索。
多地政策加持 打造海洋牧場
我國關(guān)于海洋牧場的思想最早可追溯到1947年，海洋生物學(xué)家朱樹屏首次提出“水即是魚類的牧場”的觀點(diǎn)，倡導(dǎo)“種魚與開發(fā)水上牧場”。多年來，海洋牧場在我國不斷加快發(fā)展，先后在遼寧、山東、浙江等沿海地區(qū)進(jìn)行建設(shè)，并且取得了很大的成效，改善了漁業(yè)資源的短缺問題，在一定程度上緩解了環(huán)境的持續(xù)惡化。迄今為止，越來越多的沿海地區(qū)出臺政策，將海洋牧場建設(shè)與漁業(yè)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)及旅游業(yè)的發(fā)展相結(jié)合，為沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)帶來了顯著的效益。
廣東省在今年的政府工作報告中明確提出“大力發(fā)展海洋牧場和深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖”，將其作為發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的新抓手。廣東省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳黨組書記劉棕會表示，“培育現(xiàn)代化海洋牧場全產(chǎn)業(yè)鏈，推動形成近淺海與深遠(yuǎn)海綠色生態(tài)協(xié)同發(fā)展新格局”。湛江市委書記劉紅兵提到，“突出港城特色，深耕海洋牧場，唱響海上牧歌”。據(jù)了解，湛江提出爭取到2026年建成4個國家級海洋牧場。
海南省陸續(xù)出臺了多個政策文件，支持海洋牧場穩(wěn)固、高效發(fā)展。《海南省現(xiàn)代化海洋牧場發(fā)展規(guī)劃（2021—2030年）》明確，未來在海南島近岸海域?qū)⑦x址布局海洋牧場50處，其中包含近岸布局31處，其中養(yǎng)護(hù)型9處、增殖型9處、休閑型13處。在未來5年，依托相關(guān)試點(diǎn)實(shí)施方案，海南將建設(shè)一批具有生態(tài)保護(hù)、休閑垂釣、養(yǎng)殖、漁業(yè)增殖、觀光旅游等功能的海洋牧場。到2026年，海南將建設(shè)完成15個海洋牧場，其中包括5個養(yǎng)護(hù)型、3個增殖型和7個休閑型海洋牧場。
“海南擁有1900多公里的海岸線，海洋生態(tài)資源豐富。目前，海南對7個海洋牧場開展前期工作。下一步，還將探索引入社會資本，加快現(xiàn)代化海洋牧場的建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范海洋牧場項(xiàng)目管理，加強(qiáng)海洋牧場建后管護(hù)?！焙Ｄ鲜∞r(nóng)業(yè)農(nóng)村廳相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說。
在近日舉行的2022年煙臺海域海洋牧場建設(shè)藍(lán)皮書解讀新聞發(fā)布會上，山東省煙臺市海洋發(fā)展和漁業(yè)局二級調(diào)研員孫成列表示，為全面掌握煙臺海洋牧場建設(shè)生態(tài)效益，更好發(fā)揮海洋牧場的生態(tài)保護(hù)和資源養(yǎng)護(hù)功能，煙臺市海洋發(fā)展和漁業(yè)局組織科研單位，聯(lián)合開展了煙臺海域海洋牧場建設(shè)生態(tài)效益評估，編制完成《2022年度煙臺海域海洋牧場建設(shè)藍(lán)皮書》?！暗健奈濉幦惺〖壱陨虾Ｑ竽翀鍪痉秴^(qū)總數(shù)達(dá)到50處，其中，國家級海洋牧場示范區(qū)達(dá)到22處，持續(xù)改善海洋生態(tài)和資源環(huán)境，不斷促進(jìn)漁民增產(chǎn)增收，打造海洋牧場示范之城?！睂O成列表示。
技術(shù)創(chuàng)新加快 中國深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖“彎道超車”
在餐桌上，海鮮出現(xiàn)得越來越頻繁，《2022中國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展指數(shù)》顯示，2021年，我國人均海水產(chǎn)品占有量達(dá)到24千克，海洋經(jīng)濟(jì)的民生保障與生活改善能力不斷提高。
根據(jù)《中國漁業(yè)統(tǒng)計年鑒》數(shù)據(jù)，2015年我國水產(chǎn)品人均占有量為48.74千克，2021年為47.36千克；根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2014年我國水產(chǎn)品人均消費(fèi)量為10.81千克，2021年增長至14.20千克。由此估算，2021年我國每日人均水產(chǎn)品消費(fèi)量為38.90克，未及《中國居民膳食指南（2022）》中每日水產(chǎn)品推薦攝入量（42—71克），國內(nèi)優(yōu)質(zhì)海洋食品市場仍有較大成長空間。
近年來，隨著城鎮(zhèn)化步伐的加快，人民生活水平的提高、消費(fèi)觀念的改變，海鮮餐飲消費(fèi)的上漲勢頭迅猛。目前，我國海鮮餐飲行業(yè)處于成長期，隨著人們收入水平的提高和物流的發(fā)展，市場仍將繼續(xù)保持增長。中國飯店協(xié)會發(fā)布的《海鮮餐飲行業(yè)市場調(diào)研報告》顯示，2020年，隨著人們消費(fèi)結(jié)構(gòu)的改變和消費(fèi)水平的提升，城鎮(zhèn)居民以豬肉為主的豬牛羊肉等畜肉消費(fèi)比重已從過去超過60%降至50%以下，而水產(chǎn)品消費(fèi)比重則從過去的23%提升至30%左右。中國飯店協(xié)會會長韓明分析表示，海鮮餐飲需求潛力巨大。
潛在的消費(fèi)需求推動技術(shù)不斷進(jìn)步。20世紀(jì)90年代，漁業(yè)發(fā)達(dá)的國家，比如挪威、瑞典、美國，就有了比較成熟的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)。
挪威圍繞深遠(yuǎn)海漁業(yè)養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)，通過多個學(xué)科（如生物學(xué)、工學(xué)、電學(xué)、計算機(jī)科學(xué)等）相互融合，開發(fā)出幾乎涵蓋整個漁場養(yǎng)殖領(lǐng)域的裝備，主要包括自動投餌系統(tǒng)、傷殘死魚收集器、監(jiān)控系統(tǒng)、養(yǎng)殖管理系統(tǒng)、吸魚泵和養(yǎng)殖管理工作平臺等。通過提升裝備的自動化、智能化程度，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜養(yǎng)殖控制過程的簡單操作和精準(zhǔn)控制。
養(yǎng)殖工船在全球范圍內(nèi)同樣有諸多實(shí)踐，西方養(yǎng)殖業(yè)發(fā)達(dá)國家除了挪威外，還有法國、西班牙等，將養(yǎng)殖工船視為重點(diǎn)研發(fā)和推廣設(shè)施。
去年，中國躋身進(jìn)入國際高端深海養(yǎng)殖裝備的第一梯隊。2022年5月，全球首艘10萬噸級養(yǎng)殖工船“國信1號”交付運(yùn)營。該船融合了工業(yè)化養(yǎng)殖、人工智能等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，堪稱“漁業(yè)養(yǎng)殖航母”，標(biāo)志著我國深遠(yuǎn)海大型養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了由0到1的突破。
“國信1號”的封閉式養(yǎng)殖是一種全新的生產(chǎn)模式，近年來西方國家也在大力研發(fā)這種養(yǎng)殖系統(tǒng)，但這次中國走在了前列。經(jīng)過多年發(fā)展，近海養(yǎng)殖已經(jīng)飽和，將養(yǎng)殖拓展到深遠(yuǎn)海，能增加優(yōu)質(zhì)魚類資源的產(chǎn)量，也是整體市場環(huán)境的需要。封閉式的養(yǎng)殖工船，相比深海網(wǎng)箱養(yǎng)殖更加高效。
國信中船（青島）海洋科技有限公司項(xiàng)目及商務(wù)總監(jiān)田乃東介紹，“船載艙養(yǎng)”可控的封閉養(yǎng)殖環(huán)境更容易隔離病源，提升養(yǎng)殖成活率。首次起捕前的驗(yàn)收結(jié)果顯示，艙養(yǎng)結(jié)果好于預(yù)期，大黃魚成活率高達(dá)90%以上，高于傳統(tǒng)養(yǎng)殖方式70%—80%的成活率。
從養(yǎng)殖密度上看，首次艙養(yǎng)實(shí)際生產(chǎn)能力也優(yōu)于傳統(tǒng)養(yǎng)殖方式。首批大黃魚養(yǎng)殖密度超過每立方米20千克，而普通網(wǎng)箱養(yǎng)殖的養(yǎng)殖密度只能達(dá)到每立方米8千克。從生長速度上看，入艙魚苗在3個月時間內(nèi)迅速成長，普遍增重100—200克，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通網(wǎng)箱養(yǎng)殖大黃魚的生長速度，養(yǎng)殖周期可縮短1/4。
一條條排列整齊的大黃魚在傳送帶上快速運(yùn)行，從魚水分離區(qū)、休眠池再到預(yù)冷池、冷凍加工區(qū)?！笆着簏S魚起捕實(shí)現(xiàn)了入艙、轉(zhuǎn)場、生長、品控、起捕的全流程作業(yè)，驗(yàn)證了‘船載艙養(yǎng)’模式的可行性和有效性?！敝袊a(chǎn)科學(xué)研究院漁業(yè)機(jī)械儀器研究所所長徐皓說。
建造養(yǎng)殖工船 讓更多高品質(zhì)魚類“游”上餐桌
“國信1號”首批大黃魚養(yǎng)殖過程中，養(yǎng)殖技術(shù)人員通過數(shù)據(jù)的積累和分析不斷完善“船載艙養(yǎng)”技術(shù)?！皣?號”已經(jīng)明確了工船養(yǎng)殖大黃魚最佳生長環(huán)境的關(guān)鍵指標(biāo)，基本確定了飼料營養(yǎng)、投喂策略、病害防控、養(yǎng)殖密度、生長特性等關(guān)鍵養(yǎng)殖工藝參數(shù)。
“國信1號”每年可供應(yīng)3700噸高品質(zhì)魚類和650噸的優(yōu)質(zhì)蛋白，“而且能有效規(guī)避臺風(fēng)、赤潮等自然災(zāi)害造成的巨大損失，將成為流動的‘藍(lán)色國土’。目前，全國有6艘養(yǎng)殖工船在建，除了養(yǎng)殖大黃魚，我們還在積極探索其他適養(yǎng)品種，如大西洋鮭、石斑魚等，未來會讓更多有營養(yǎng)價值的高品質(zhì)魚類‘游’到大家餐桌上?！敝袊扒鄭u北海造船養(yǎng)殖工船技術(shù)總師王偉堂表示。
“‘國信1號’有效落實(shí)了‘向江河湖海要食物’的大食物觀，實(shí)現(xiàn)了海水養(yǎng)殖由傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)化向現(xiàn)代工業(yè)化生產(chǎn)方式的創(chuàng)新探索?！鼻鄭u國信發(fā)展（集團(tuán)）有限責(zé)任公司黨委書記、董事長王建輝表示，“國信1號”迭代升級的姊妹船2-1號、2-2號預(yù)計于近期建造，2024年底前交付使用，30萬噸超大型“國信3號”已啟動功能論證和總體設(shè)計，“未來我們還將陸續(xù)建造50艘養(yǎng)殖工船，形成總噸位突破1000萬噸、年產(chǎn)各類海水魚40萬噸、年產(chǎn)值突破500億元的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)鏈條?！?/p>
（王佳儀 綜合整理）
來源：《中國食品報》(2023年03月23日08版)
