近日,中國船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司與比利時(shí)船東CMB再次簽訂10艘21萬噸散貨船訂單。至此,青島北海造船1-11月份的接單量達(dá)到336萬載重噸,位居世界船廠排名第六位。
21萬噸散貨船作為北海造船的主建船型,已累計(jì)承接了超過30艘訂單。新簽訂的10艘散貨船是新型綠色動(dòng)力船舶,采用氨燃料預(yù)留設(shè)計(jì),未來可配置2個(gè)3000立方米氨燃料儲罐,實(shí)現(xiàn)全航程“零碳”運(yùn)行,是全球首批采用氨預(yù)留設(shè)計(jì)的好望角型散貨船訂單,不僅能夠滿足目前主流市場的需求,也再次提升了北海造船在綠色環(huán)保船型細(xì)分市場上的占有率和競爭力。另外,北海造船與中船重工船舶設(shè)計(jì)研究中心有限公司共同研發(fā)的全球首款甲醇燃料動(dòng)力21萬噸散貨船,于今年9月獲得了美國船級社原則性認(rèn)可,具備了面向市場推廣和承接訂單的條件。
青島北海造船是我市海洋裝備產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)之一,主要從事船舶制造、船舶修理等。近年來,北海造船持續(xù)致力于綠色、環(huán)保等新型能源船舶的設(shè)計(jì)和研發(fā),其超大型礦砂船業(yè)績居全球第一位,大型散貨船市場占有率世界領(lǐng)先。
(來源:青島市工業(yè)和信息化局)