10月16日，采訪團(tuán)一行來(lái)到了位于青島西海岸新區(qū)的山東港口青島港自動(dòng)化集裝箱碼頭。
16臺(tái)藍(lán)色自動(dòng)化橋吊矗立在茫茫霧海中，嫻熟地伸開(kāi)臂膀，抓起自動(dòng)化導(dǎo)引車(chē)上的集裝箱?！敖衲?月份，我們?cè)凇刂泻ｑR汀娜’輪作業(yè)中，橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到52.1自然箱/小時(shí)，第7次刷新自動(dòng)化碼頭裝卸世界紀(jì)錄。”山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭公司總經(jīng)理、“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”核心成員李永翠告訴記者，從當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年盈利到連續(xù)7次打破由自己創(chuàng)下的世界紀(jì)錄，其背后是這座充滿“黑科技”碼頭不斷自我進(jìn)化的結(jié)果，更是以“時(shí)代楷?！薄斑B鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”為典型代表的山東港口人追求卓越的生動(dòng)寫(xiě)照。
據(jù)了解，山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭自2017年5月11日正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，裝卸效率持續(xù)穩(wěn)步提高，目前平均單機(jī)效率達(dá)到36.2自然箱/每小時(shí)，最高達(dá)到52.1自然箱/小時(shí)，全面超越人工碼頭，作業(yè)效率比國(guó)外同類(lèi)自動(dòng)化碼頭高50%以上，是目前世界上技術(shù)最先進(jìn)、自動(dòng)化程度最高、裝卸效率最快的自動(dòng)化碼頭，也是亞洲首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭。
2018年8月，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”吹響了二期建設(shè)的號(hào)角。這一次，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”跳出傳統(tǒng)路子，作出大膽嘗試：“氫+5G”，成為二期項(xiàng)目主攻方向。
“山東是富氫大省，我們將氫動(dòng)力引入港口大型機(jī)械，每作業(yè)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱可減少二氧化碳排放約3．5公斤、二氧化硫排放約0．11公斤，按照碼頭年300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱吞吐量計(jì)算，年可減少二氧化碳排放約2．1萬(wàn)噸、二氧化硫排放約640噸。”李永翠介紹說(shuō)，此外，他們還研發(fā)了智能空軌系統(tǒng)，應(yīng)用了北斗定位、5G通訊、智能控制等前沿技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)在5G網(wǎng)絡(luò)下岸橋自動(dòng)抓取和運(yùn)輸集裝箱及高清視頻數(shù)據(jù)回傳的全場(chǎng)景應(yīng)用。
短短18個(gè)月，2019年11月28日，全球首個(gè)5G智慧碼頭——青島港全自動(dòng)化碼頭（二期）投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，山東港口自主研發(fā)、集成創(chuàng)新的“氫+5G”等多項(xiàng)科技創(chuàng)新成果，再次以中國(guó)“智”造、中國(guó)創(chuàng)造向全球港航業(yè)奉獻(xiàn)“中國(guó)方案”。
“目前公司申報(bào)各類(lèi)專(zhuān)利131項(xiàng)，涉及平面布局、設(shè)備設(shè)施信息技術(shù)、操作流程等各個(gè)方面，其中授權(quán)專(zhuān)利56項(xiàng)，受理專(zhuān)利75項(xiàng)，1項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利獲日、英、法、德、美五國(guó)授權(quán)。”李永翠表示，山東港口會(huì)以智慧綠色港為目標(biāo)堅(jiān)持自主創(chuàng)新、集智攻關(guān)，加快全自動(dòng)化碼頭向全智能碼頭升級(jí)步伐，全力保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
