我國航運業(yè)發(fā)展再迎重大利好。1月5日，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于加快現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》），提出到2020年，基本形成功能齊備、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、高效便捷、競爭有序的現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)體系?，F(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)發(fā)展與我國航運業(yè)轉(zhuǎn)型升級相適應(yīng)，航運中心的航運服務(wù)功能進一步完善，現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)綜合競爭力和服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的能力進一步提升。
《意見》提出了促進傳統(tǒng)航運服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升航運交易服務(wù)能力、創(chuàng)新航運金融保險服務(wù)、強化航運法律服務(wù)能力、提高航運信息服務(wù)能力、增強運價指數(shù)服務(wù)功能、強化船舶技術(shù)服務(wù)、完善航運服務(wù)業(yè)市場監(jiān)管體系等主要任務(wù)。
在促進航運服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級方面，《意見》明確，鼓勵企業(yè)加強理念創(chuàng)新和自身能力建設(shè)，利用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，加強與相關(guān)服務(wù)業(yè)融合，創(chuàng)新商業(yè)模式，優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)。進一步簡政放權(quán)，下放理貨、無船承運等審批權(quán)限，激發(fā)市場活力。推進船舶管理、船舶代理、水路客貨運代理等傳統(tǒng)航運服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
《意見》提出，要積極發(fā)展多種航運融資方式，拓寬社會資本投資航運業(yè)渠道。支持船舶融資租賃業(yè)務(wù)發(fā)展，鼓勵航運金融產(chǎn)品創(chuàng)新。支持保險企業(yè)開展航運保險業(yè)務(wù)，豐富航運保險產(chǎn)品，構(gòu)建和完善多種形式的航運保險體系。
根據(jù)《意見》，我國還將加快推進國際航運中心建設(shè)，打造服務(wù)全國、面向國際的上海國際航運中心。同時以現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)為重要抓手，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，形成天津、大連、廈門等區(qū)域航運中心。加快推進武漢、重慶長江區(qū)域航運中心的形成，并與上海國際航運中心聯(lián)動發(fā)展，更好服務(wù)長江經(jīng)濟帶建設(shè)。
《意見》還提出，要加強航運業(yè)與電子商務(wù)、金融服務(wù)業(yè)的融合，拓展航運交易功能，創(chuàng)新航運交易服務(wù)產(chǎn)品，降低交易成本。完善運價指數(shù)的編制和發(fā)布機制，形成具有國際影響力的運價指數(shù)體系。在風(fēng)險可控前提下，探索開展運價衍生品交易新業(yè)態(tài)的實踐，拓展現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)功能。
據(jù)悉，自2014年以來，航運業(yè)持續(xù)獲得國家政策關(guān)注。9月初，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進海運業(yè)健康發(fā)展的若干意見》，這是我國第一次在國家層面發(fā)布海運發(fā)展戰(zhàn)略，同時也意味著推動航運業(yè)發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。該意見提出，到2020年我國將基本建成安全、便捷、高效、經(jīng)濟、綠色和具有國際競爭力的現(xiàn)代化海運體系，海運服務(wù)貿(mào)易位居世界前列，國際競爭力明顯提升。
