青島船海產(chǎn)業(yè)向高端邁進
連日來，青島船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)基地的項目現(xiàn)場，一派熱火朝天的建設(shè)景象。
位于海西灣的海油工程青島建造場地機器轟鳴，數(shù)百名工人正全力開展旅大5-2CEPC組塊裝船前的棧橋管線保溫、出海備料等工作。海洋石油工程（青島）有限公司總經(jīng)理陶付文介紹，為確保完成海上施工計劃，項目組織提前開展井口管線預(yù)連接施工，待天氣轉(zhuǎn)暖后進行工藝系統(tǒng)水循環(huán)調(diào)試工作，為后續(xù)海上機械完工搶抓工期。
與此同時，“海洋石油122”圓筒型FPSO、巴油P79、渤中26-6等多個國內(nèi)外項目也在有序建設(shè)中。其中，有著“超級能源碗”之稱的“海洋石油122”圓筒型FPSO，即將迎來下水作業(yè)的重要節(jié)點。眼下，工人們正在進行內(nèi)部管線安裝和設(shè)備調(diào)試工作。預(yù)計今年4月底，這個“大塊頭”將被運往南海，成為開發(fā)我國深海油氣資源的又一重器。
近年來，海洋石油工程（青島）有限公司大力推進深水關(guān)鍵裝備等原創(chuàng)性、引領(lǐng)性技術(shù)攻關(guān)，把裝備制造牢牢抓在自己手里，積極助力國內(nèi)油氣增儲上產(chǎn)。今年將運行17個項目，預(yù)計全年鋼材加工量超過24萬出貨噸。
走進中船發(fā)動機有限公司總裝車間，工人們正在忙著生產(chǎn)各種型號的船舶發(fā)動機，這些設(shè)備將應(yīng)用于油輪、散貨船、集裝箱船等大型遠洋船舶。截至目前，該公司手持各類型號發(fā)動機訂單量突破300臺。該公司技術(shù)中心副主任劉佃濤介紹，2024年和2025年產(chǎn)品生產(chǎn)計劃已排滿，生產(chǎn)產(chǎn)能計劃利用率達到100%。
中船發(fā)動機有限公司是我國船用低速柴油機行業(yè)的重點企業(yè)。依靠數(shù)十年的技術(shù)積累和持續(xù)的研發(fā)創(chuàng)新，公司被認定為國家高新技術(shù)企業(yè)、國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，擁有兩個省級技術(shù)中心、一個市級技術(shù)中心。劉佃濤表示，通過協(xié)同創(chuàng)新，近幾年企業(yè)正在開發(fā)以甲醇和氨為燃料的新型低碳環(huán)保型船用發(fā)動機，其中首臺氨燃料發(fā)動機預(yù)計在2025年交付應(yīng)用。
青島船舶海工產(chǎn)業(yè)基地由東向西依次分布海西重機、海西重工、北海造船、中船發(fā)動機、海油工程青島公司等50余家船舶制造與海洋工程企業(yè)，形成以船舶海工制造為龍頭、配套產(chǎn)業(yè)和技術(shù)研發(fā)同步發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群。
當(dāng)前，青島正通過推動技術(shù)強鏈，打造中國北方一流的船舶與海洋工程研發(fā)中心，使船舶制造從常規(guī)船型向高技術(shù)、高附加值船型邁進，海洋裝備由近海向深遠海進發(fā)……高端化、智能化、綠色化正在成為青島船舶制造和海洋裝備產(chǎn)業(yè)的鮮明標(biāo)識。（記者劉成）
來源：經(jīng)濟日報
