國(guó)內(nèi)首臺(tái)青島產(chǎn)！首個(gè)裝載“中國(guó)心”海洋石油平臺(tái)在青島組裝施工
8月21日，記者獲悉，由海洋石油工程股份有限公司（簡(jiǎn)稱海油工程）青島場(chǎng)地制造的陸豐8-1平臺(tái)生產(chǎn)模塊、生活樓模塊相繼運(yùn)抵海上，全面開(kāi)啟海上安裝和聯(lián)合調(diào)試新階段。該平臺(tái)搭載我國(guó)首臺(tái)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的海上燃?xì)馔钙桨l(fā)電機(jī)組，標(biāo)志著海洋油氣平臺(tái)擁有了“中國(guó)心”。平臺(tái)長(zhǎng)74.5米、寬38米、高85.5米，總重量11725噸，集生產(chǎn)、鉆井、生活等多功能于一體。
據(jù)介紹，海上燃?xì)馔钙桨l(fā)電機(jī)組由中國(guó)海油、中國(guó)航發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)有限公司聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上中下游近300家單位攻關(guān)打造，具有功率強(qiáng)、能耗低等特點(diǎn)，每小時(shí)發(fā)電量超過(guò)5000千瓦時(shí)，與同功率火力發(fā)電機(jī)組相比，每年可減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗2.92萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放量約7.94萬(wàn)噸。此外，機(jī)組還首創(chuàng)在線切換“柴油+伴生氣”的雙燃料模式，不僅可使用柴油，還可使用油氣開(kāi)采時(shí)產(chǎn)生的伴生氣作為燃料發(fā)電，有效提高開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將以“搭積木”的方式，將平臺(tái)上部生產(chǎn)模塊、生活樓模塊等逐一吊裝至導(dǎo)管架上進(jìn)行拼裝，并投用亞洲第二大單吊起重船“藍(lán)鯨”號(hào)等4艘高端海洋工程船舶，確保海上安裝作業(yè)安全高效。
