創(chuàng)新綠色智能裝備 推動(dòng)海洋健康可持續(xù)發(fā)展
6月28-30日，以“‘海洋十年’，和合共生”為主題的2023東亞海洋合作平臺(tái)青島論壇在青島西海岸新區(qū)舉行。中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織船舶與海洋技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC8）主席李彥慶應(yīng)邀參加論壇，并在6月29日舉行的國(guó)際海洋產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展企業(yè)家論壇上發(fā)表主題演講。作為2023東亞海洋博覽會(huì)的承辦單位之一，中國(guó)船協(xié)6月29日主辦“船舶海工產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展論壇”，中國(guó)船協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)譚乃芬主持論壇。
2023東亞海洋合作平臺(tái)青島論壇緊抓聯(lián)合國(guó)“海洋十年”這一全球頂層海洋科技倡議和“海洋十年”國(guó)際合作中心落地青島的兩大機(jī)遇，聚焦“海洋十年”七大愿景之一“健康且有復(fù)原力的海洋”，由開(kāi)幕式暨主論壇、國(guó)際海洋產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展企業(yè)家論壇等9個(gè)分論壇、2023東亞海洋博覽會(huì)等11個(gè)板塊活動(dòng)組成。
在國(guó)際海洋產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展企業(yè)家論壇上，李彥慶以《強(qiáng)化裝備創(chuàng)新合作，引領(lǐng)航運(yùn)綠色智能發(fā)展》為主題發(fā)表演講。他指出，當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇缺乏新動(dòng)能，綠色發(fā)展正在成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的硬約束和新動(dòng)力，新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在重構(gòu)全球創(chuàng)新版圖，綠色智能已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新動(dòng)能。
李彥慶表示，在海事界，海洋環(huán)境保護(hù)已經(jīng)成為核心議題，國(guó)際海事組織發(fā)布了一系列法規(guī)政策來(lái)控制和約束國(guó)際航運(yùn)的排放，能源供應(yīng)商、貨主、船東、船舶管理公司、船級(jí)社、船舶注冊(cè)登記機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)等利益相關(guān)方應(yīng)該積極行動(dòng)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，方能實(shí)現(xiàn)航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型。在綠色轉(zhuǎn)型過(guò)程中，綠色動(dòng)力燃料轉(zhuǎn)型將創(chuàng)造巨大的市場(chǎng)需求，低碳、零碳燃料以及節(jié)能技術(shù)等在不同階段都有可觀的市場(chǎng)潛力。中國(guó)企業(yè)應(yīng)該抓住市場(chǎng)機(jī)遇，提供針對(duì)不同需求（新造、改裝）、不同使用情景和階段（低碳、零碳）的解決方案。
在智能轉(zhuǎn)型方面，李彥慶指出，智能航運(yùn)的時(shí)代正在開(kāi)啟。智能航運(yùn)不僅是船舶智能化，還將帶動(dòng)港口、航運(yùn)管理和海運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的智能化。智能航運(yùn)的關(guān)鍵是自主無(wú)人船舶（無(wú)論是哪一級(jí)）真正登上航運(yùn)舞臺(tái)，智能船舶的競(jìng)爭(zhēng)高地是圍繞無(wú)人船舶開(kāi)展系列創(chuàng)新。目前，中國(guó)、日本、韓國(guó)、歐盟在智能船舶領(lǐng)域已經(jīng)展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，并各自確立了智能船舶發(fā)展目標(biāo)。
李彥慶認(rèn)為，以系統(tǒng)設(shè)備創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)航運(yùn)未來(lái)發(fā)展，是迎接綠色低碳革命和智能互聯(lián)革命的關(guān)鍵所在，通過(guò)綜合性解決方案，采用環(huán)保加智能的方式，最終實(shí)現(xiàn)數(shù)字信息化技術(shù)驅(qū)動(dòng)和典型應(yīng)用場(chǎng)景落地。同時(shí)，綠色智能發(fā)展要靠海事業(yè)各方通力合作，合作呈多維度多方面，但國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是合作的重要高地。我國(guó)海事業(yè)還需要強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈合作，積極參與海事綠色技術(shù)應(yīng)用下的規(guī)則制定，搶占國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制高點(diǎn)。
“船舶海工產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展論壇”由中國(guó)船協(xié)、上海期貨交易所主辦，山東省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)統(tǒng)計(jì)學(xué)會(huì)海洋統(tǒng)計(jì)分會(huì)、中國(guó)太平洋學(xué)會(huì)海洋經(jīng)濟(jì)分會(huì)協(xié)辦，青島東亞國(guó)際博覽有限公司承辦。山東船協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)蘇波出席論壇并致辭，來(lái)自船舶與海工企業(yè)、配套企業(yè)、船級(jí)社、設(shè)計(jì)院所、高等院校以及行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)等百余位代表參加論壇。
論壇上，上海期貨交易所商品一部經(jīng)理王御印、國(guó)家海洋信息中心海洋經(jīng)濟(jì)研究室副主任宋維玲、中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下北海造船科技管理部部長(zhǎng)冉云升、招商局金陵船舶（威海）有限公司技術(shù)部經(jīng)理李玉山、中國(guó)船舶集團(tuán)旗下青島雙瑞研發(fā)中心主任王延勇，分別圍繞期貨市場(chǎng)的發(fā)展歷程和作用、海洋經(jīng)濟(jì)與海洋船舶海工發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)、北海造船科技創(chuàng)新發(fā)展歷程成果以及未來(lái)規(guī)劃、船舶3D一體化設(shè)計(jì)技術(shù)、船舶壓載水處理法規(guī)要求技術(shù)與系統(tǒng)認(rèn)證以及市場(chǎng)現(xiàn)狀等內(nèi)容進(jìn)行了演講。
當(dāng)前，可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要議題，可持續(xù)發(fā)展不僅是一種責(zé)任，更是一種機(jī)遇。與會(huì)代表們表示，船舶海工產(chǎn)業(yè)需要攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游走創(chuàng)新之路，探討船舶與海工裝備在技術(shù)創(chuàng)新、綠色環(huán)保等方面的解決方案。船舶海工產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展論壇可助力推進(jìn)我國(guó)船舶海工產(chǎn)業(yè)科技進(jìn)步和轉(zhuǎn)型升級(jí)，加速新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，推動(dòng)船舶海工產(chǎn)業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。
來(lái)源：中國(guó)船舶報(bào) 記者 劉志良
