“國信2號”要來了!全球首批15萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船在青島啟動建造
5月27日，全球首批15萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信2-1號”“國信2-2號”在青島簽約建造。
在首艘智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”成功運營一周年之際，青島國信集團再投巨資建造兩艘新一代15萬噸級大型養(yǎng)殖工船，正式開啟養(yǎng)殖工船2.0時代。
2艘超12億元！
新一代15萬噸級深藍漁業(yè)“超級航母”啟動建造
5月27日，全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”周年慶主題活動暨大型養(yǎng)殖工船高質量發(fā)展專題會議在青島海天中心舉辦。同日，青島國信集團和青島北海造船舉行養(yǎng)殖工船新一代標準化船型——“國信2-1號”“國信2-2號”15萬噸級大型養(yǎng)殖工船建造簽約儀式。中國船級社（CCS）向青島國信集團頒發(fā)了全球首艘30萬噸級養(yǎng)殖工船原則性認可證書。山東省、青島市相關領導及行業(yè)專家出席活動并參加會議研討。
“國信2-1號”“國信2-2號”是在全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”建造、運營基礎上進行迭代升級的新型工船，對工船總體設計、功能區(qū)劃、新能源利用等進行了160余項優(yōu)化升級改進，標志著深遠海智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船進入2.0時代。
與“國信1號”相同，“國信2-1號”和“國信2-2號”也將由青島北海造船負責建造。項目單船投資約6.32億元，船長244.9米，排水量14.2萬噸，全船共設置21個養(yǎng)殖艙，養(yǎng)殖水體近10萬立方米，以“船載艙養(yǎng)”模式開展大黃魚等名優(yōu)養(yǎng)殖魚種養(yǎng)殖，設計年產高品質魚類3700噸。
“國信2-1號”“國信2-2號”是智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船系列船型的第二艘、第三艘養(yǎng)殖工船，承擔著深遠海工業(yè)化、智能化綠色養(yǎng)殖的綜合性漁業(yè)生產平臺迭代優(yōu)化的重要使命，其建設和運營對該船型系列化、標準化和產業(yè)化意義重大，將進一步促進漁業(yè)轉型升級和向深海遠洋挺進，以規(guī)模效應實現(xiàn)養(yǎng)殖工船為代表的深遠海養(yǎng)殖實現(xiàn)跨越式發(fā)展，成為實踐海洋強國戰(zhàn)略的重要支點。“國信2-1號”“國信2-2號”預計于2024年下半年交付運營。另外，“國信2-3”號也即將啟動。同時，具備深層取水功能、可養(yǎng)殖大西洋鮭等冷水魚的“國信2-4號”“國信2-5號”15萬噸級養(yǎng)殖工船設計方案也已順利通過專家評審，新船型的相關準備工作也在緊鑼密鼓推進之中。
全球首制！
智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”成功運營一周年
2022年5月20日，全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”交付運營并正式啟航。一年以來，狀態(tài)穩(wěn)定，養(yǎng)殖和智能集控系統(tǒng)狀態(tài)良好，歷經(jīng)寧德、臺州、舟山、青島、威海、珠海等錨地作業(yè)養(yǎng)殖，累計航程近7000海里，首期試產深遠海高品質大黃魚1200余噸?！按d艙養(yǎng)”模式獲得成功，大黃魚對工船艙養(yǎng)模式適應良好，游泳狀態(tài)、集群性與野生大黃魚趨近，可持續(xù)穩(wěn)定實現(xiàn)全年工業(yè)化產出。
“國信1號”由青島國信集團發(fā)起并聯(lián)合中國船舶集團、青島海洋科學與技術試點國家實驗室、中國水產科學研究院等單位研發(fā)建造?？傞L249.9米，型寬45米，型深21.5米，設計吃水12米，載重量約10萬噸，排水量13萬噸，設計航速10節(jié)，全船共15個養(yǎng)殖艙，單個養(yǎng)殖艙養(yǎng)殖水體約為5600立方米，全船總養(yǎng)殖水體達8萬立方米。
青島國信集團黨委委員、副總經(jīng)理董韶光介紹，“國信1號”出產的‘裕鮮舫’大黃魚以金腹玉鰭、身形勻稱、新鮮味美的鮮明特色受到市場歡迎，成為全球首家取得“水產養(yǎng)殖行業(yè)黃金標準”ASC認證的大黃魚養(yǎng)殖企業(yè)，并入選國家級“特質農品”，獲得ISO9001質量管理、ISO22000食品安全、HACCP體系等多項認證。
國信工船產業(yè)啟動以來，得到了國家、省、市各級部門的大力支持與認可，2023年中央一號文件將“發(fā)展養(yǎng)殖工船”列為構建多元化食物供給體系的主要舉措，山東省政府將“國信1號”取得突破寫入2022年政府工作報告，青島市委將大力發(fā)展養(yǎng)殖工船產業(yè)寫入第十三次黨代會報告。項目納入國家科技部十四五“國家重點研發(fā)計劃”、獲國家發(fā)改委、農業(yè)農村部現(xiàn)代化海洋牧場示范項目，獲批農業(yè)農村部全國唯一養(yǎng)殖工船運營管理試點，列入山東省十四五海洋經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃、山東省重點研發(fā)計劃深遠海設施漁業(yè)科技示范工程。
“科技+資本+產業(yè)”
國信集團打造養(yǎng)殖工船產業(yè)發(fā)展生態(tài)鏈
在“國信2-1號” “國信2-2號”簽約建造的同一天，青島國信集團圍繞未來養(yǎng)殖工船養(yǎng)殖品種開發(fā)、深遠海養(yǎng)殖工程技術與裝備研究與中國水產科學研究院黃海水產研究所、黑龍江水產研究所、漁業(yè)機械儀器研究所、寧波大學等國內頂級水產科研院所簽約，共同打造深遠海大型養(yǎng)殖工船產業(yè)生態(tài)鏈。
作為青島市唯一一家將海洋產業(yè)作為主業(yè)的國有企業(yè)，國信集團自2012年開始布局海洋產業(yè)，秉持“產業(yè)報國、耕海為民”的初心，挺進深藍，踐行總書記“向江河湖海要食物，向設施農業(yè)要食物”的大食物觀?！翱萍?資本+產業(yè)”，是國信養(yǎng)殖工船產業(yè)發(fā)展模式，也是國信集團深耕布局海洋產業(yè)的基本邏輯。通過科技創(chuàng)新構筑產業(yè)高質量領跑的引擎，通過資本運營架構深藍漁業(yè)全產業(yè)發(fā)展生態(tài)鏈，通過產業(yè)運營實現(xiàn)科研成果的有效轉化和落地，形成整個產業(yè)生態(tài)的良性循環(huán)和可持續(xù)發(fā)展。目前，青島國信已經(jīng)形成了以養(yǎng)殖工船為核心、全國布局百洋股份、臺州大陳島養(yǎng)殖、煙臺東方陸基循環(huán)水養(yǎng)殖等11家海洋領域子公司，完成了涵蓋苗種、飼料、養(yǎng)殖、加工、貿易與銷售、金融的海洋一二三產全產業(yè)鏈布局。
目前，青島國信集團還同步啟動30萬噸級超大型養(yǎng)殖工船研發(fā)設計工作，并開展了耐波性與養(yǎng)殖艙晃蕩模型試驗，預計2023年底前啟動建造。
2023年，國信集團將推動至少6艘養(yǎng)殖工船的建設，并已同步啟動30萬噸級超大型養(yǎng)殖工船研發(fā)設計工作。未來5年，更將陸續(xù)投資建造50艘養(yǎng)殖工船，形成12支總噸位突破1000萬噸、年產海水魚40萬噸、年產值500億元的深遠海養(yǎng)殖船隊。這些養(yǎng)殖工船代表的船載艙養(yǎng)模式，將引領海水養(yǎng)殖產業(yè)的變革，推動海水養(yǎng)殖產業(yè)從近海走向深遠海，填補我國乃至世界漁業(yè)工業(yè)化養(yǎng)殖領域的空白，逐步探索對國外輸出養(yǎng)殖工船訂單，建設全球領先的海洋養(yǎng)殖創(chuàng)新策源地，實現(xiàn)“陸上有高鐵、海上有工船”，打造新的國家名片，向世界提供深遠海養(yǎng)殖的“中國方案”。
青島國信集團黨委書記、董事長王建輝表示：“中國前五次海水養(yǎng)殖浪潮都發(fā)生在青島，國信集團希望在青島這塊海洋高地上，以‘耕海牧漁，工船引領’的實干，打造又一個隆起的高峰，擔當起新一輪海洋經(jīng)濟發(fā)展關鍵引領者、國家藍色糧倉建設重要參與者的重任，讓養(yǎng)殖工船成為中國的一張新名片，為推動海洋經(jīng)濟高質量發(fā)展作出積極貢獻。”
