重磅政策大禮包！青島港成為離境港 4月起享退稅政策
為進一步支持對外貿易發(fā)展，近日，財政部、海關總署、國家稅務總局發(fā)文擴大啟運港退稅試點政策實施范圍，批準山東青島港自4月1日起作為離境港實施啟運港退稅政策。打造引領型現(xiàn)代海洋城市，加速青島港由裝卸港向樞紐港、貿易港、金融港升級，青島再獲國家政策“大禮包”。
啟運港退稅政策是出口退稅管理模式的創(chuàng)新，經啟運港發(fā)往離境港中轉至境外的出口貨物，一經確認離開啟運港，即視同為已經出口并可馬上辦理退稅手續(xù)，將大大縮短出口企業(yè)的退稅周期，降低企業(yè)資金占用成本，增強對外貿易活力動力。
獲批離境港實施啟運港退稅政策，可以實現(xiàn)離境港、啟運港、出口企業(yè)等多方共贏。
啟運港退稅模式下，出口企業(yè)大大節(jié)省了貨物從啟運港至離境港的途中運輸時間和在離境港靠港、等待裝船、辦理離境手續(xù)、換裝國際航行船舶等時間，有利于加快企業(yè)資金周轉，提高出口企業(yè)經濟效益。
對啟運港而言，從啟運港出發(fā)的外貿集裝箱貨物直接退稅，出口企業(yè)縮短退稅周期，加速資金周轉，更愿意就近從啟運港辦理出口，實現(xiàn)出口企業(yè)和啟運港的“雙贏”。
對離境港而言，從啟運港出發(fā)的外貿集裝箱貨物，只有通過相應的離境港離境，方可在啟運港申請辦理出口退稅，大大增加了離境港的中轉貨物量。
離境港政策的含金量對港口而言更超值、更有吸引力。青島港成為離境港，有助于增強其與日韓港口的競爭力，提升區(qū)域航運中心的樞紐地位。
“這次國家批準青島港作為離境港實施啟運港退稅政策，為山東打造世界一流的海洋港口送上了重磅政策大禮包，將更好地發(fā)揮山東對外開放門戶和綠色低碳高質量發(fā)展先行區(qū)的作用，輻射帶動沿黃及環(huán)渤海省份，共享山東對外開放和海洋經濟發(fā)展紅利?！鄙綎|省財政廳稅政處處長閆魯寧介紹。
據悉，此次獲批作為青島港的配套啟運港共包括山東、遼寧、河北、天津、江蘇、廣西、海南7省、市的16個港口，即營口市營口港、大連市大連港、秦皇島市秦皇島港、唐山市唐山港、天津市天津港、滄州市黃驊港、濱州市濱州港、東營市東營港、濰坊市濰坊港、煙臺市煙臺港、威海市威海港、日照市日照港、連云港市連云港、鹽城市大豐港、欽州市欽州港、洋浦經濟開發(fā)區(qū)洋浦港等。除北方4個省份的12個港口外，還有南方3個省份的4個港口。
近年來，山東積極融入國家戰(zhàn)略，著力打造山東半島世界級港口群，加快建設世界一流的海洋港口。青島港作為山東港口的龍頭，得益于區(qū)位、資源、交通和腹地等天然優(yōu)勢，以及運輸距離、運輸成本等經濟優(yōu)勢，近年來在黃河流域和環(huán)渤海區(qū)域的競爭優(yōu)勢凸顯，已成為北方地區(qū)最便捷、最經濟的出?？诤忘S河流域最重要的出海大通道。沿黃省份中，陜西67%、河南60%的出口集裝箱從青島港出海。青島港成為離境港，將進一步吸引北方地區(qū)外貿支線出口貨物及黃河流域周邊貨物向山東集聚，在直接提升港口集裝箱中轉規(guī)模的同時，將促進山東省港口加快由傳統(tǒng)的裝卸港、目的地港向貿易港、樞紐港轉型升級，提高國際競爭力。
山東港口集團青島港副總經理薛寶龍表示，“青島港成為離境港，無疑是國家對青島港建設‘世界一流的海洋港口’目標的重大政策支持。政策為青島港配套了16個啟運港，實現(xiàn)了互促共贏，一方面啟運港增強了對周邊企業(yè)出口運輸的吸引力，另一方面增強了青島港中轉出口的競爭力，將大大提升青島港作為區(qū)域性航運樞紐的地位作用。”
據了解，得益于區(qū)位、資源、交通和腹地等港口天然優(yōu)勢以及運輸距離、運輸成本等經濟優(yōu)勢，青島已成為沿黃九省（區(qū)）最便捷、最經濟的出?？诤忘S河流域最重要的出海大通道，目前沿黃省市中，陜西、河南等超六成以上的出口集裝箱從青島港出海。青島港成為離境港，將吸引北方經濟腹地及黃河流域周邊省市箱源向青島集聚，更好發(fā)揮青島黃河流域開放門戶的作用。
據悉，本次除青島港外，北方城市中，天津港、大連大窯灣港也同時獲批離境港實施啟運港退稅政策。
