牽頭研究建造被譽為“養(yǎng)殖航母”的全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船項目——國信1號，開創(chuàng)工業(yè)化封閉式船載艙養(yǎng)模式先河，為省市現代海洋產業(yè)體系建設注入新動能、增添新引擎，為世界深遠海養(yǎng)殖打造“中國樣本”。董韶光的項目被列入國家發(fā)改委、農業(yè)農村部試點項目和山東省重大科技創(chuàng)新工程、山東省重點研發(fā)計劃(科技示范工程)深遠海設施漁業(yè)科技示范工程。
勇挑重擔，堅定落實國家省市“海洋戰(zhàn)略”
作為國信集團核心主業(yè)之一——現代海洋產業(yè)的領軍者，董韶光帶領團隊堅定落實國家省市“海洋戰(zhàn)略”，秉持科技報國的偉大志向，承擔國有企業(yè)責任使命，以深遠海船載艙養(yǎng)模式為重點課題，積極探索我國漁業(yè)生產作業(yè)模式的智能化、裝備化、信息化道路。
“歷時4年成功自主打造出的航母級‘深遠?？梢苿幽翀觥畤?號’養(yǎng)殖工船，于2022年5月20日正式交付運營，每年將提供安全的高品質魚類3700噸?！倍毓飧嬖V記者，把深遠海充足的空間和豐富的資源轉化為保障國家糧食安全的“利器”，標志著山東在拓展深遠海養(yǎng)殖空間利用方面走在了全國領先位置，成為搶占全球深遠海養(yǎng)殖制高點的“中國力量”。
成功打造成“國家級海洋牧場示范區(qū)”和“國家級健康養(yǎng)殖示范場”。董韶光帶領團隊，在即墨田橫海域開展4.2萬畝海洋牧場建設，以科學布局、綠色可持續(xù)的發(fā)展為理念，實施涵蓋筏式養(yǎng)殖、網箱養(yǎng)殖、底播養(yǎng)殖、人工魚礁4大板塊的多層次、立體化生態(tài)養(yǎng)殖模式。
攻堅創(chuàng)新，突破多項核心技術瓶頸
海洋科技是推動新時代海洋經濟高質量發(fā)展的重要引擎，是建設海洋強國的重要支撐力量。
突破養(yǎng)殖工船核心技術瓶頸是董韶光啃得第一塊硬骨頭。養(yǎng)殖工船建造是從0到1的產業(yè)，董韶光帶領團隊錨定目標、大膽探索，從商務談判到技術方案論證，從試驗船改造到艙養(yǎng)模式方案制定，從船舶性質界定到管理標準規(guī)范，聯合中國船舶集團、青島海洋科學與技術試點國家實驗室、中國水產科學研究院等單位，組織各類專家論證會80余次，考察調研100余次，澄清船舶技術、養(yǎng)殖產業(yè)化問題1000余個，使“養(yǎng)殖工船”從一個模糊的概念，逐步豐富成詳細的圖紙集和報告集，最終順利完成養(yǎng)殖工船研發(fā)、建造及海試，開創(chuàng)工業(yè)化封閉式船載艙養(yǎng)模式的先河。
有了養(yǎng)殖工船，接下來就是研發(fā)優(yōu)質魚苗，積累全流程科學育苗經驗了。為配合養(yǎng)殖工船形成從苗種供應到養(yǎng)殖、加工、銷售的全產業(yè)鏈條，減少源頭病害，保障魚苗質量，董韶光帶領團隊立足青島、放眼全國，躬身推進大黃魚生態(tài)養(yǎng)殖項目。經過兩年時間的積累，掌握了從苗種繁育、魚種培育、成品養(yǎng)殖及品質調控的全流程養(yǎng)殖經驗及技術，率先實現岱衢族大黃魚新品種“東海1號”規(guī)?；绮⒈Ｓ写罅坑H魚，產銷規(guī)模位居國內前列。
養(yǎng)殖工船有了，優(yōu)質魚苗也有了，接下來就要推進“陸海統(tǒng)籌”，打造陸基循環(huán)水養(yǎng)殖新模式，讓海洋科技真正轉化成生產力。董韶光帶領團隊收購并改造運營了國內技術領先、產量最大的陸基三文魚養(yǎng)殖基地;研究引進國際先進循環(huán)水養(yǎng)殖工藝，建設年產10000噸的大西洋鮭集約化陸基循環(huán)水養(yǎng)殖項目;在魚卵孵化、育苗馴化、降海養(yǎng)成等環(huán)節(jié)，發(fā)起技術攻關與模式創(chuàng)新，推動建立了行業(yè)領先的陸基養(yǎng)殖“青島標準”，組織完成了國內規(guī)模最大的大西洋鮭陸海接力養(yǎng)殖試驗，改變了國內只能從國外進口購買大西洋鮭的情況，讓昔日海外的“貴族魚”變成了大眾餐桌上的美味，讓高品質國產大西洋鮭獲得了行業(yè)認可與市場青睞。
迭代創(chuàng)新，打造深遠海養(yǎng)殖“國家名片”
“‘國信1號’養(yǎng)殖工船可有效選擇深遠海適宜海域，進行長期游弋式養(yǎng)殖，既克服了傳統(tǒng)的海水陸基循環(huán)水養(yǎng)殖、近海筏式養(yǎng)殖、網箱養(yǎng)殖等形式受近海海洋污染、品種局限、機械化程度低、病蟲害較多等限制，也避免了目前主流的深遠海養(yǎng)殖平臺存在的躲避惡劣天氣能力弱、養(yǎng)殖密度有限、無法真正進入深海等不足?！惫ごB(yǎng)殖密度是傳統(tǒng)網箱的4-6倍，養(yǎng)殖周期可縮短1/3，成活率95%以上，且能有效規(guī)避臺風、赤潮等自然災害造成的巨大損失，成為流動的“藍色國土”。
為保障產業(yè)高質量發(fā)展后勁，董韶光帶領團隊高度重視產學研合作，推動海洋科技研發(fā)創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，保障省市科技項目取得成果，現階段已開展了20余項研發(fā)項目，形成《適用于養(yǎng)殖工船艙養(yǎng)模式的自動投喂系統(tǒng)》等自主知識產權26項，在核心期刊發(fā)表《養(yǎng)殖工船魚產品加工系統(tǒng)功能需求及發(fā)展》等論文5篇;輸出《工船大黃魚養(yǎng)殖流程設計和品質控制方案》等技術體系文件14個，項目合作團隊形成相關軟著及專利40余項，為我國搶占世界深遠海工業(yè)化養(yǎng)殖創(chuàng)新高地奠定了寶貴的技術和專利基礎。
目前“國信1號”正在南海海域養(yǎng)殖作業(yè)中，新鮮美味的首批大黃魚在九月份已經進入市場，廣受好評。 “團隊又馬不停蹄啟動了國信2號、3號船的建造籌備工作， ”董韶光表示，該項目將助力山東掀起以設施漁業(yè)為標志的第六次海水養(yǎng)殖浪潮，帶動造船業(yè)、海水養(yǎng)殖業(yè)、裝備制造業(yè)開展新的產業(yè)革命，使養(yǎng)殖工船成為我國繼高鐵后又一張新的“國家名片”。
無奮斗不青春，無創(chuàng)新不發(fā)展。董韶光勇于擔當和開拓創(chuàng)新的精神是中國海洋事業(yè)人執(zhí)著追求和擔當奮戰(zhàn)精神的縮影。伴隨著“國信1號”養(yǎng)殖工船的投產運行，他還將擔負新的責任，將深遠海工船養(yǎng)殖項目打造成為響應“海洋強國”戰(zhàn)略、拓展深遠海國土空間利用和海防安全的集成示范項目。“以不變的創(chuàng)新信念，繼續(xù)改變世界，以逐夢深藍的勇氣，繼續(xù)引領行業(yè)變革、書寫新的海洋藍圖?！倍毓庹f。
記者 劉自銳
