海洋是高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地。黨的二十大報(bào)告中提出，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，加快建設(shè)海洋強(qiáng)國。青島國信集團(tuán)積極發(fā)揮國有平臺(tái)優(yōu)勢，持續(xù)推進(jìn)藍(lán)色高新科技產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群建設(shè)，打造“科技+資本+產(chǎn)業(yè)”為核心的海洋產(chǎn)業(yè)鏈，為全球深遠(yuǎn)海產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)“中國方案”和“中國智慧”。
國信1號(hào)
現(xiàn)場：這個(gè)艙在養(yǎng)的魚是二齡魚，我們?nèi)肱摰臅r(shí)候大概在200克左右，經(jīng)過4個(gè)月的養(yǎng)殖以后，差不多已經(jīng)達(dá)到400克了。
在長臂吊車的幫助下，記者登上了“國信1號(hào)”。這艘全球首艘10萬噸級(jí)大型智慧漁業(yè)養(yǎng)殖工船可容納300多萬尾魚苗。走進(jìn)“國信1號(hào)”的養(yǎng)殖艙，當(dāng)自動(dòng)化投喂系統(tǒng)將餌料均勻地噴灑在水面上，魚群躍出水面覓食，場面非常壯觀，像這樣的養(yǎng)殖艙，“國信1號(hào)”上有15個(gè)，依托魚苗入艙、自動(dòng)投喂、光照調(diào)節(jié)等先進(jìn)裝備，“國信一號(hào)”實(shí)現(xiàn)了全過程信息化管理、智慧化養(yǎng)殖。
青島國信深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工船創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)核心成員 國信中船（青島）海洋科技有限公司生產(chǎn)副總經(jīng)理 俞淳：根據(jù)它的體重跟它的數(shù)量，我們設(shè)定了一個(gè)投喂率，計(jì)算機(jī)會(huì)給我們測算一個(gè)生長的曲線，我們按照這樣一個(gè)投喂量，達(dá)到多少天以后，它可以達(dá)到我們想要的商品規(guī)格。
今年9月份，首批65噸“船載艙養(yǎng)”的大黃魚在“國信1號(hào)”起捕上市?！皣?號(hào)”艙養(yǎng)大黃魚生長在離岸50-100海里的深海純凈水域，解決了近海養(yǎng)殖污染、養(yǎng)殖環(huán)境不佳、魚病頻發(fā)等弊端問題，可年產(chǎn)高品質(zhì)魚類3700噸。
青島國信集團(tuán)副總經(jīng)理 董韶光：未來，我們養(yǎng)殖工船還會(huì)探索5到10個(gè)基礎(chǔ)養(yǎng)殖品種，讓更多的好的魚類、有營養(yǎng)價(jià)值的高品質(zhì)魚類，走到大家餐桌上。
作為中國海洋科技的“引領(lǐng)者”，青島先后領(lǐng)跑了“藻、蝦、貝、魚、參”五次中國海水養(yǎng)殖浪潮。早在上世紀(jì)70年代，我國老一代海洋科學(xué)家就在青島提出的“未來海上養(yǎng)魚工廠”的藍(lán)圖構(gòu)想，可多年以來“船載艙養(yǎng)”的夢想一直沒有“照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”。
青島國信集團(tuán)副總工程師 國信研究院常務(wù)副院長 趙曉霞：養(yǎng)殖工船建造和運(yùn)營是從0到1的產(chǎn)業(yè)，工船能否建成、產(chǎn)業(yè)體系能否形成都面臨著諸多的未知和巨大的挑戰(zhàn)。
作為青島唯一一家將海洋產(chǎn)業(yè)作為主業(yè)的國有企業(yè)，2018年，青島國信集團(tuán)組建深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工船創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合中國船舶集團(tuán)、青島海洋科學(xué)與技術(shù)試點(diǎn)國家實(shí)驗(yàn)室等多家單位聯(lián)合攻關(guān)，建造了中試船“國信101”，全方位驗(yàn)證“移動(dòng)的海洋牧場”工業(yè)化養(yǎng)殖可行性。
俞淳：受到當(dāng)時(shí)風(fēng)浪的搖擺，會(huì)造成魚的應(yīng)激，這種應(yīng)激會(huì)造成大量的損耗跟死亡。我們怎么樣來進(jìn)行抗震、防震或者降噪技術(shù)上的研究，在中試船做，跟自然海區(qū)完全不是一回事。
勇向潮頭立，敢為天下先。4年間，研發(fā)團(tuán)隊(duì)錨定目標(biāo)、大膽探索，歷經(jīng)近百次論證，成功突破減震降噪、船載艙養(yǎng)、水體交換、清污防腐等六大關(guān)鍵技術(shù)。2022年5月20日，全球首艘10萬噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號(hào)”在青島正式交付運(yùn)營。
俞淳：船載艙養(yǎng)工船養(yǎng)殖模式，其實(shí)是非常先進(jìn)的一種模式。我們可以通過船的游弋，我們在大海當(dāng)中可以找到最好的水源來進(jìn)行對(duì)大黃魚進(jìn)行養(yǎng)殖，養(yǎng)魚以前是靠天吃飯，現(xiàn)在養(yǎng)魚我們能控，我們這條船全年可以養(yǎng)殖。
在海洋產(chǎn)業(yè)的開拓進(jìn)程中，青島國信集團(tuán)還不斷發(fā)揮國有企業(yè)在資源整合、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)等方面的優(yōu)勢，發(fā)起100億元青島海洋創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)投資基金和44.5億元青島市海洋新動(dòng)能產(chǎn)業(yè)投資基金，并購百洋股份等水產(chǎn)龍頭企業(yè)，完成全國11家海洋領(lǐng)域子公司的布局。
青島國信發(fā)展（集團(tuán)）有限責(zé)任公司董事長 王建輝：堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，深度匹配城市重大戰(zhàn)略，以新“千百十”戰(zhàn)略工程激發(fā)活力，全力將養(yǎng)殖工船推向產(chǎn)業(yè)化，扎實(shí)推進(jìn)企業(yè)倍增計(jì)劃，助力青島實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。
【記者手記】
“耕海牧漁，工船引領(lǐng)”，青島國信集團(tuán)破題深遠(yuǎn)海船載艙養(yǎng)模式，塑造青島第六次海水養(yǎng)殖浪潮中的引領(lǐng)優(yōu)勢，不僅為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展拓展了新空間，也為青島建設(shè)引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市增添了新動(dòng)能。在向海圖強(qiáng)的藍(lán)色浪潮中，青島有基礎(chǔ)，有優(yōu)勢，有底氣，更有信心。期待更多的“國信1號(hào)”未來從青島起航，為全球深遠(yuǎn)海產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)中國方案。
來源：藍(lán)睛
