近日，在黃島海關現(xiàn)場監(jiān)管下，由海洋石油工程（青島）有限公司建造的我國規(guī)模最大、智能化程度最高的圓筒型FPSO（浮式生產儲卸油裝置）裝載啟航。該裝置集原油生產、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w，整體高118米，重約3.2萬噸，可滿足330萬戶家庭一年的用氣量，是名副其實的“海上油氣巨無霸”，將部署到英國北海布倫特油田。
海洋經濟發(fā)展是青島最鮮明的特色和優(yōu)勢。船舶海工裝備制造業(yè)產業(yè)鏈條長，是先進制造、信息、新材料等高新技術的綜合體，對海洋經濟發(fā)展帶動作用極強。在西海岸新區(qū)的海西灣國家級船舶海工產業(yè)基地，分布有以海洋石油工程（青島）有限公司、中國船舶集團青島北海造船有限公司等為龍頭的50余家造修船、海工企業(yè)及各類配套企業(yè)，產業(yè)集群規(guī)模初現(xiàn)。
近年來，黃島海關圍繞促進海洋經濟發(fā)展，梯度培育特色優(yōu)勢企業(yè)，提供精準化個性化監(jiān)管服務方案，在信用管理、優(yōu)化監(jiān)管、便捷通關等環(huán)節(jié)打出組合拳，助推船舶海工產業(yè)高質量發(fā)展。
“該項目自2018年啟動，建造周期長、耗用料件多，給平臺建造的設計規(guī)劃、施工建設等帶來了全新挑戰(zhàn)?！焙Ｑ笫凸こ蹋ㄇ鄭u）有限公司進出口項目負責人李挺說，特別是疫情給整個行業(yè)帶來一定沖擊，能否順利完成項目訂單，是企業(yè)最大的擔憂。
為保障項目正常進行，黃島海關發(fā)揮“企業(yè)協(xié)調員”的作用，及時了解復工復產需求，協(xié)調解決企業(yè)在通關過程中遇到的疑難問題。同時，創(chuàng)新監(jiān)管模式，每月減少實地巡查次數(shù)約12次，在嚴密監(jiān)管的同時降低對企業(yè)正常生產經營干擾，確保大型海工項目管得住、出得去。
海工平臺制造通常以加工貿易方式開展，具有訂單金額高、生產周期長、備案料件多等特點。黃島海關通過搭建海工企業(yè)進口商品歸類數(shù)據(jù)庫，將以往以單一商品為單元的海關歸類升級為以企業(yè)為單元管理，并推行“聯(lián)網監(jiān)管”“主料工作法”加工貿易監(jiān)管模式，使近千種工程用料件中的主料納入電子賬冊監(jiān)管，提高了通關效能，幫助企業(yè)有效規(guī)避工期超期風險。
“企業(yè)每次申報的料件多達幾千種，通過創(chuàng)新監(jiān)管模式，平均能節(jié)省80%的賬冊備案時間?！秉S島海關企業(yè)管理處加工貿易業(yè)務科科長孫霞說。今年以來，黃島海關監(jiān)管海工裝備加工貿易手賬冊實際進出口值13.12億美元，同比增長110%。其中，海洋石油工程（青島）有限公司加工貿易實際進出口值同比增長超三倍。
（大眾日報客戶端記者 張忠德 通訊員 丁曉慧 報道）
來源：大眾日報
