生產(chǎn)平臺正在運(yùn)出港口。 吳紹洋 徐建 攝
9月17日，由青島海西重機(jī)建造的國產(chǎn)可移動自升式生產(chǎn)（天然氣）平臺在西海岸新區(qū)順利起運(yùn)，準(zhǔn)備駛往馬來西亞。這一樁腿總長76米的平臺，將在馬來西亞BAYAN油田區(qū)域進(jìn)行油氣生產(chǎn)的天然氣處理和輸送作業(yè)，站樁工作10年。
76米“大長腿”生產(chǎn)平臺出口馬來西亞
記者了解到，這一平臺是一座可移動自升式生產(chǎn)平臺，樁腿總長76米，總起升能力2800噸，是按照馬來西亞國家石油公司標(biāo)準(zhǔn)要求建造的海工平臺，技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。
作為青島重點(diǎn)打造的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，海洋船舶與海工裝備正集聚起一批優(yōu)質(zhì)的企業(yè)與科研院所，不斷助力青島海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
青島市人大代表，青島西海岸新區(qū)融合控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長高樹軍說，高端海工裝備產(chǎn)業(yè)是我國戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，高端海工裝備在海洋工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈中占據(jù)關(guān)鍵部位，屬于核心裝備，其發(fā)展水平?jīng)Q定了產(chǎn)業(yè)鏈的整體競爭力。
黃島邊檢護(hù)航海工裝備制造
“我們?nèi)ψ龊靡咔榉揽貤l件下邊檢服務(wù)的目的，就是要護(hù)航項(xiàng)目按時完工、順利交付。”黃島邊檢站民警告訴記者，工程開工以來，邊檢機(jī)關(guān)高度重視、全力保障，加強(qiáng)與青島海西重機(jī)公司對接溝通，提前全面審核辦理安裝工人登輪和口岸限定區(qū)域通行證件，為平臺在船安裝提供快捷化服務(wù)。同時，邊檢站積極聯(lián)系海關(guān)、防疫等部門，提前摸排負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)睦壤飦喖叭A洋1”輪的運(yùn)行航線、航行軌跡和船員身體健康狀況，及時進(jìn)行后臺核查、入出境手續(xù)辦理，減少運(yùn)輸船舶靠泊時間，降低企業(yè)運(yùn)輸成本。
9月初，裝備起運(yùn)在即。邊檢機(jī)關(guān)開始科學(xué)調(diào)配警力，落實(shí)勤務(wù)分工，加大運(yùn)輸船舶在港期間的巡查密度，全力營造安全、便捷的口岸通關(guān)環(huán)境，切實(shí)保障平臺裝船后“零待時”順暢通關(guān)。
曾護(hù)航“埃菲爾鐵塔”同重量模塊出港
其實(shí)，這已經(jīng)不是黃島出入境邊檢站的第一次護(hù)航類似的重型海工裝備出口。
今年5月16日，承載著全球首批一體化建造LNG核心工藝模塊的馬耳他籍“福特”輪從海洋石油工程（青島）公司自用碼頭緩緩駛出。制造企業(yè)攻克了核心工藝模塊與管廊模塊聯(lián)合設(shè)計建造技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)工藝技術(shù)創(chuàng)新，標(biāo)志著我國LNG模塊化工廠建造能力達(dá)到世界先進(jìn)水平。為了讓高度相當(dāng)于16層居民樓、單個重量相當(dāng)于一座埃菲爾鐵塔的模塊順利出港，黃島邊檢站提前部署，完成了監(jiān)護(hù)等一系列任務(wù)，保障了全順暢起運(yùn)。
觀海新聞/青島晚報 首席記者 劉卓毅
