1月1日，《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）正式生效。為充分體現(xiàn)青島在RCEP的地位，反映貿(mào)易航運市場發(fā)展狀況，1月1日，RCEP正式生效之日，在青島市交通運輸局指導下，由青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心（青島國際航運服務(wù)中心）、青島港航發(fā)展研究院共同編制的青島RCEP航運指數(shù)正式發(fā)布。
這一指數(shù)是青島航運指數(shù)的重要組成部分，是衡量青島與RCEP各主要港口間航運發(fā)展的重要指標，對推動先行先試，助力對外開放具有重要意義。
RCEP指數(shù)顯示，RCEP青島日本指數(shù)從2021年初2100增長至年底4040，2022年第一周指數(shù)為4391，數(shù)值繼續(xù)增長，高位運行；RCEP青島韓國指數(shù)2021年初為1080，逐漸增長至年底3040，2022年第一周數(shù)值為3039，幾乎沒有變化；RCEP青島馬來西亞指數(shù)從2021年初2550，年底增長至9810，2022年第一周，數(shù)字繼續(xù)增長至10992；RCEP青島澳大利亞指數(shù)從2021年5月初的3740，至2021年底攀升至10840，2022年第一周數(shù)值為1035；RCEP青島新加坡指數(shù)，2021年初為3340，2021年底為9400，增長近3倍，2022年第一周數(shù)值為10511，數(shù)值繼續(xù)增長；RCEP青島越南2021年初為2610，2021年底為9560，2022年第一周數(shù)值為10329，數(shù)值繼續(xù)增長；RCEP青島印尼2021年初為4240，2021年底增長至9950，2022年第一周數(shù)值為11052；RCEP集裝箱航運指數(shù)2021年初為2070，2021年底增長至6540，2022年第一周數(shù)值為7907。
RCEP協(xié)議的簽訂，東南亞市場可能成為全球航運的新熱點。RCEP協(xié)議的簽訂，預(yù)計亞洲區(qū)域內(nèi)的運力總規(guī)模將進一步提升，且免稅政策帶來貨量增加也將使得船型更趨于大型化，港口支線泊位或?qū)⑼綌U大。聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議分析稱：2019年，RCEP中15個成員國之間的貿(mào)易額約為2.3萬億美元，而RCEP中有關(guān)關(guān)稅的優(yōu)惠政策或?qū)⑦M一步推動RCEP內(nèi)部的出口增長近2%。
與此同時，RCEP的實施將產(chǎn)生貿(mào)易創(chuàng)造，較低的關(guān)稅將刺激RCEP內(nèi)成員國之間近170億美元的貿(mào)易以及貿(mào)易轉(zhuǎn)移；RCEP內(nèi)部較低的關(guān)稅將推動價值近250億美元的貿(mào)易從非成員國轉(zhuǎn)向成員國。目前多家班輪公司已在東南亞市場部署新的航線服務(wù)產(chǎn)品。
青島財經(jīng)日報 記者 宋大偉
