作為黃河三角洲開發(fā)的主戰(zhàn)場(chǎng)和山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要一員，地處黃藍(lán)兩大國(guó)家戰(zhàn)略疊加區(qū)的濱州面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇?！芭R海不見海，沿海不靠?！薄@曾經(jīng)是多少代濱州人心底的痛，然而隨著濱州港的建設(shè)，這一切都在改變。
山東濱州港位于渤海灣西南岸，濱州市境內(nèi)套爾河入?？谝员保巧綎|海上的北大門，國(guó)家級(jí)交通樞紐，處于京津冀和山東半島兩大經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的連接地帶，既是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈與膠東半島的交匯點(diǎn)，又是山東省與天津?yàn)I海新區(qū)連接最近的海上通道，同時(shí)還是黃河三角洲的中心地區(qū)，是濟(jì)南都市圈唯一的貨物進(jìn)出口岸。腹地跨三省八市，面積10萬(wàn)平方公里，人口6000萬(wàn)人。現(xiàn)有500-3000噸級(jí)泊位10個(gè)，引堤11公里，年吞吐量500萬(wàn)噸。
濱州萬(wàn)噸港達(dá)到靠泊卸船條件，濱州港建設(shè)將全面完成今年的階段性任務(wù)，投入試運(yùn)營(yíng)。而濱州萬(wàn)噸港的建成，不僅僅終結(jié)了濱州“臨海不見海、沿海不靠海”的歷史、實(shí)現(xiàn)了濱州萬(wàn)噸港從無到有，還將降低貨物轉(zhuǎn)運(yùn)成本，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和全市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，均有較大的拉動(dòng)作用。濱州港對(duì)拉動(dòng)魯中和魯西北地區(qū)，加快與天津?yàn)I海新區(qū)對(duì)接等具有十分重要和深遠(yuǎn)的意義。
濱州那片寧?kù)o的大海，即將翻滾出大發(fā)展的熱浪！濱州已成為“環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈”中的關(guān)鍵一環(huán)和“半島城市群”的重要一翼，正昂起龍頭，揚(yáng)帆競(jìng)發(fā)，走向世界，實(shí)現(xiàn)新跨越，譜寫新篇章。
濱州港中、遠(yuǎn)期的計(jì)劃
濱州港位于渤海灣西南岸，濱州市境內(nèi)套爾河入?？谝员保巧綎|海上的北大門。套爾河的通海航運(yùn)曾有“帆船如梭，商賈云集，不下千余艘……船只遠(yuǎn)道而來?！钡那榫?。近年來濱州市的超常規(guī)跨越式發(fā)展及濱州港區(qū)位優(yōu)勢(shì)的日益凸現(xiàn)，迫切需要加快濱州大港建設(shè)。
早在2005年，濱州市委、市政府就拉開了濱州萬(wàn)噸港建設(shè)的序幕，掀起了新一輪的建港高潮，2007年確定了“以港興市”發(fā)展戰(zhàn)略，強(qiáng)力推進(jìn)濱州萬(wàn)噸港建設(shè)。進(jìn)入2010年，濱州市緊抓“黃藍(lán)”兩區(qū)開發(fā)的歷史機(jī)遇，把濱州港確定為全市的“一號(hào)工程”重點(diǎn)推進(jìn)。
“實(shí)際上從2010年開始，就已經(jīng)設(shè)定了中期和遠(yuǎn)期的計(jì)劃。按照濱州港2010年至2020年中期規(guī)劃，我們將建設(shè)3萬(wàn)噸級(jí)以上的泊位50多個(gè)，年吞吐能力達(dá)到6000萬(wàn)噸；遠(yuǎn)期的計(jì)劃，到2030年，建設(shè)3萬(wàn)噸以上級(jí)泊位超過120個(gè)，年吞吐能力要達(dá)到上億噸的大港?！睘I州市港航局副局長(zhǎng)李文明告訴記者，對(duì)于港區(qū)的建設(shè)，形成以海港港區(qū)為主，以套爾河港區(qū)、大口河港區(qū)為補(bǔ)充的一個(gè)整體的布局。
隨后，李文明向記者介紹了濱州港的平面設(shè)計(jì)?！盀I州港的平面設(shè)計(jì)是‘離岸式’也叫‘港島式’，把港區(qū)放在咱們的自然水深-3米到-6.5米位置的水域當(dāng)中，‘雙堤環(huán)抱’形成港區(qū)，港區(qū)與陸路建設(shè)一個(gè)引堤即集疏運(yùn)通道碼頭運(yùn)送貨物的大通道?！睘I州市港航局副局長(zhǎng)李文明介紹，“濱州港重啟建設(shè)后首先開工的是引堤建設(shè)，引堤全長(zhǎng)11公里，寬50米，公路、鐵路和水電訊等管網(wǎng)都包含在引堤里。這條50米寬的引堤共投資13.5億元。”
據(jù)介紹，在外圍，-3米到-6.5米位置的水域當(dāng)中，建設(shè)東西兩道防波堤，形成“雙堤環(huán)抱”格局，類似于在水域當(dāng)中套一個(gè)大院子，在這個(gè)里面建設(shè)碼頭，防波堤總長(zhǎng)25公里左右，投資27個(gè)億，形成一個(gè)40平方公里的水域。
4臺(tái)起重機(jī)即將調(diào)試完
“從2010年開工建設(shè)到現(xiàn)在，碼頭的主體全部完成，達(dá)到了靠泊條件。同時(shí)與碼頭相配套的4臺(tái)25噸變幅33米門座式起重機(jī)已經(jīng)全部安裝到位，再經(jīng)過2天的調(diào)試，行走、旋轉(zhuǎn)、變幅、起升等調(diào)試完畢后，就可以裝卸貨物?！?月27日上午，李文明告訴記者，這不僅標(biāo)志著濱州港萬(wàn)噸級(jí)泊位碼頭已達(dá)到靠泊卸船條件，更是實(shí)現(xiàn)了濱州建港史上的一個(gè)歷史性突破。
據(jù)介紹，這4臺(tái)25噸級(jí)變幅33米的門座式起重機(jī)于7月10日8:00抵達(dá)濱州港，并于11日下午在濱州港海港港區(qū)2×3萬(wàn)噸級(jí)碼頭靠泊。這四臺(tái)起重機(jī)規(guī)格一樣，10米到33米距離內(nèi)，每臺(tái)可以吊25噸的散雜貨；10米到25米距離內(nèi)，每臺(tái)可以吊40噸的散雜貨。
據(jù)了解，濱州港工程建設(shè)2010年、2011年兩年共計(jì)完成投資超過30億元，2×3萬(wàn)噸級(jí)碼頭建成達(dá)到靠泊條件，同時(shí)一舉建成長(zhǎng)達(dá)17公里的集防波堤、擋沙堤、深水岸線、集疏運(yùn)通道等多功能于一體的綜合性工程，建設(shè)規(guī)模、投資數(shù)額等均創(chuàng)歷史新高。
“近幾年的工程建設(shè)情況分四個(gè)方面，首先引堤工程建設(shè)是從2005年底2006年初開始動(dòng)工建設(shè)的，結(jié)構(gòu)形式為拋石斜坡堤，2010年全線貫通，集道路、防波堤為一體的集疏運(yùn)通道運(yùn)送貨物通道?！崩钗拿鞲嬖V記者，引堤再向里就是防波堤工程，防波堤起著抵擋波浪和泥沙侵襲的功能。濱州港海港防波堤共有東、西、南三條，除南防波堤外，其余兩條已接近深水區(qū)。防波堤一期工程，從2010年開工建設(shè)到現(xiàn)在初步完成，除了路面連鎖塊沒有完工，其他的基本上都已經(jīng)完成，投資12.5億元。
據(jù)悉，建設(shè)濱州港海港2×3萬(wàn)噸級(jí)散雜貨物碼頭，從2010年開工建設(shè)到現(xiàn)在，碼頭的主體全部完成，達(dá)到了靠泊條件。碼頭我們采取傳統(tǒng)的重力式方塊結(jié)構(gòu)，碼頭四周采取拋石斜坡堤護(hù)岸，陸域吹填泥沙，為碼頭提供貨物堆積區(qū)和辦公區(qū)域。濱州港海港2×3萬(wàn)噸碼頭前沿主體長(zhǎng)422米，陸域縱深700米。
同時(shí)，臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)造陸圍堰工程也是港池的南防波堤。2011年動(dòng)工，已經(jīng)完成接近3000米 一共是11.7公里，下半年會(huì)繼續(xù)建設(shè)。
對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射拉動(dòng)作用巨大
濱州港的建成，終結(jié)了濱州“臨海不見海、沿海不靠海”的歷史。濱州港是山東省西部最近的出?？?，將來是距離德州、濟(jì)南、泰安、聊城最近的港口，可以說打開了山東的北大門。
“水運(yùn)有運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低等優(yōu)勢(shì)，同等重量的貨物，水運(yùn)價(jià)格為鐵路運(yùn)輸?shù)娜种?，僅為陸地汽運(yùn)的七分之一。而除了相比經(jīng)濟(jì)效益，港口建設(shè)的社會(huì)效益更大，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射拉動(dòng)作用巨大?！睘I州市港航局副局長(zhǎng)李文明告訴記者，港口分為國(guó)家樞紐級(jí)、區(qū)域性港口、地方性港口三個(gè)級(jí)別。濱州港已被省政府提升為區(qū)域性重要港口，并納入交通運(yùn)輸部全國(guó)沿海港口建設(shè)布局規(guī)劃；而隨著港口建設(shè)的陸續(xù)完成，其對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用也會(huì)越來越明顯。
“雖然現(xiàn)在港口還沒建設(shè)完成，目前已有眾多大型企業(yè)落戶北海新區(qū)，這些企業(yè)看中的就是濱州港?！崩钗拿髡f，濱州海岸線長(zhǎng)240公里，陸域?yàn)楣劈S河流入渤海淤積形成廣闊的灘涂，現(xiàn)有灘涂資源為港口及臨港產(chǎn)業(yè)等發(fā)展提供了土地資源。濱州僅在套爾河以西區(qū)域，就有150多萬(wàn)畝灘涂資源沒有得到有效利用，沒有港口，這部分灘涂資源就不會(huì)得到更好更充分利用。
展望未來：濱州港的客運(yùn)、旅游
要想走出國(guó)門走向世界，必須具備遠(yuǎn)洋航行的能力。在去濱州港之前，記者曾做過一些調(diào)查，不少濱州城區(qū)的市民，都很期待看到濱州遼闊的海，都想知道去韓國(guó)、日本等地旅游，除了要乘車去煙臺(tái)、青島坐輪渡，濱州港會(huì)不會(huì)有一天，能夠讓濱州人直接從本地出發(fā)坐著輪渡去旅游？
7月27日，濱州市港航局副局長(zhǎng)李文明向記者介紹：“有這種想法，濱州港以后發(fā)展起來，除了普通散雜貨運(yùn)輸，肯定還會(huì)發(fā)展化工、件裝貨物、集裝箱貨物運(yùn)輸和客運(yùn)。而且還將逐步去建設(shè)馬家河風(fēng)景區(qū)，集旅游觀光、餐飲、垂釣于一體，讓濱州人在自己家門口看海，馬家河風(fēng)景區(qū)距離濱州港也就十幾公里的路途?！?/span>
記者從濱州港指揮部出發(fā)到濱州港，沿途就能看到不少人在垂釣。李文明告訴記者：“很多天津等外地的人帶著專業(yè)的漁具，到這里來釣魚，據(jù)說一天能釣到100來斤魚?！?/span>
