海上虛擬 AIS 避碰系統(tǒng)
成果簡(jiǎn)介
AIS系統(tǒng)是船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（Automatic Identification System）的簡(jiǎn)稱(chēng)， 由岸基（基站）設(shè)施和船載設(shè)備共同組成，是一種新型的集網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子信息顯示技術(shù)為一體的數(shù)字助航系統(tǒng)和設(shè)備。AIS船舶數(shù)據(jù)可識(shí)別、跟蹤船舶，盡量避免船舶碰撞。
虛擬AIS避碰系統(tǒng)擺脫了岸基（基站）設(shè)施和船載設(shè)備的束縛，虛擬了船的位置， 將海上或水下物體在AIS系統(tǒng)中以船的形式呈現(xiàn)，提醒過(guò)往船只避讓。
比如，拖帶作業(yè)的船后面的拖帶物長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，將會(huì)對(duì)作業(yè)海域船舶正常航行產(chǎn)生較大影響，以往當(dāng)拖帶船發(fā)現(xiàn)有礙航行安全情況時(shí)，駕駛?cè)藛T需及早與對(duì)方溝通， 告知對(duì)方作業(yè)情況，避免船舶與拖帶物體碰撞，萬(wàn)一聯(lián)系不暢通，就可能帶來(lái)碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。本團(tuán)隊(duì)人員通過(guò)不斷總結(jié)作業(yè)經(jīng)驗(yàn)、分析作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)新性研制出“海上虛擬AIS避碰系統(tǒng)”，利用無(wú)線電通信技術(shù)并融入人工智能，將看不見(jiàn)的水下拖帶體便成“看得見(jiàn)”的水面信號(hào)標(biāo)，在AIS系統(tǒng)中，會(huì)顯示出作業(yè)船后跟隨著一排密集的小船，從而提醒過(guò)往船只避讓?zhuān)蟠蠼档臀ｋU(xiǎn)發(fā)生，提高作業(yè)安全。
該系統(tǒng)已經(jīng)在“海洋地質(zhì)九號(hào)”調(diào)查船進(jìn)行了功能驗(yàn)證和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了該船拖帶3000米及8000米電纜在印度洋和我國(guó)東海、南海海域安全作業(yè)，尤其是在東海漁場(chǎng)區(qū)的作業(yè)，充分了體現(xiàn)了該系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，成功保障了“海洋地質(zhì)九號(hào)”調(diào)查船和大量漁船同一海區(qū)作業(yè)時(shí)的安全，該系統(tǒng)已經(jīng)具備商業(yè)應(yīng)用推廣價(jià)值，可減少護(hù)航船舶的使用數(shù)量，節(jié)約生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。
此外，該系統(tǒng)還可應(yīng)用于科考船海上定點(diǎn)取樣作業(yè)、商船安全航行等智能避碰、護(hù)航應(yīng)用，也可用在海上風(fēng)電場(chǎng)、臨時(shí)封閉區(qū)等海上區(qū)域，形成電子圍欄，智能語(yǔ)音提醒周邊過(guò)往船只注意避讓?zhuān)ＷC風(fēng)電設(shè)備及臨時(shí)封閉區(qū)域的安全。
該設(shè)備安裝簡(jiǎn)單，配套獨(dú)立工作站電腦使用，不會(huì)對(duì)其它儀器設(shè)備的使用產(chǎn)生影響和干擾。
應(yīng)用領(lǐng)域：海上安保
成熟程度：市場(chǎng)化產(chǎn)品階段
預(yù)計(jì)可轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化時(shí)間：已經(jīng)可轉(zhuǎn)化
成果來(lái)源單位：青島海洋地質(zhì)研究所
聯(lián)系人：齊君
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