新造集裝箱，是由集裝箱生產企業(yè)生產的未使用過的集裝箱。在新冠肺炎疫情影響下，境外很多碼頭暫時關閉，載滿貨物的集裝箱無法短時間內正常地卸載運回，影響了集裝箱的流轉效率。為了確保物流正常運作，同時也是出于節(jié)約成本的考慮，船公司或者租柜公司通常會選擇購買新造集裝箱配貨出口。針對企業(yè)的實際需求，廣州海關所屬佛山海關駐順德辦事處在充分調研的基礎上，健全完善“新造集裝箱監(jiān)管模式”。廣東順德勒流港碼頭作為廣州海關關區(qū)最繁忙的新造集裝箱監(jiān)管場所，今年迎來了新造集裝箱出口的逆勢上漲。
廣東富華機械裝備制造有限公司是華南地區(qū)領先的集裝箱制造工廠。據(jù)介紹，今年上半年，該司出口新造集裝箱3萬余個，同比增加了近三成，占廣州海關轄區(qū)企業(yè)出口量約六成，占廣東省出口量逾三成。
然而，業(yè)務的增長帶來了新的難題。受疫情沖擊，國外市場變數(shù)大，船艙非常難訂，港口排期長。針對企業(yè)的實際需求，廣州海關所屬佛山海關駐順德辦事處在充分調研的基礎上，健全完善“新造集裝箱監(jiān)管模式”。結合新造集裝箱既是貨物又是包裝物或運輸工具隨貨物出口的行業(yè)特性，制訂新造集裝箱配貨出口的監(jiān)管措施方案，指定專人專窗負責出口報關單證復核，切實提高通關時效，著力推動解決新造集裝箱“配貨難”“出口退稅慢”等問題，確保監(jiān)管服務到位。根據(jù)企業(yè)實際運作流程，海關創(chuàng)新打造新造集裝箱“堆場+港區(qū)”監(jiān)管模式，建立生產現(xiàn)場及專用堆場定期巡查制度，完善監(jiān)管堆場卡口系統(tǒng)建設，對新造集裝箱實施箱號“智能識別”，優(yōu)化完善視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設，實現(xiàn)“遠程監(jiān)控”。
近年來，佛山海關駐順德辦事處結合轄區(qū)“珠江西岸”先進裝備制造業(yè)發(fā)展促進規(guī)劃，深化AEO企業(yè)認證激勵措施，打造新造集裝箱“出海”通關“綠色通道”。“為保障新造集裝箱順利出口，海關一直探索更為科學有效的監(jiān)管模式，也不斷規(guī)范和完善相關工作機制，在有效監(jiān)管的同時為企業(yè)出口創(chuàng)造效益最大化，相信后半年新造集裝箱出口將繼續(xù)保持增長態(tài)勢。”佛山海關駐順德辦事處相關負責人說。（歐嘉福）
