今年6月8日是第十二個“世界海洋日”和第十三個“全國海洋宣傳日”,今年的主題是“保護紅樹林 保護海洋生態(tài)”。紅樹林與海洋生態(tài)保護有何關(guān)系?據(jù)悉,紅樹林被譽為“海岸衛(wèi)士”“海洋綠肺”,對調(diào)節(jié)海洋氣候和保護海岸生態(tài)環(huán)境發(fā)揮著重要作用。
日前,廣州市規(guī)劃和自然資源局公布了廣州紅樹林“家底”——分布于南沙區(qū)和番禺區(qū),主要有蕉門河紅樹林、南沙濕地公園紅樹林、石樓紅樹林和化龍紅樹林。令人關(guān)注的是,廣州將進一步增種紅樹林,擴大紅樹林規(guī)模,為保護海洋生態(tài)做出貢獻。
紅樹林主要分布在四大區(qū)域
廣東省是全國紅樹林分布面積最大的省份。聚焦廣州,紅樹林主要分布在哪些地方?市規(guī)劃和自然資源局介紹,廣州的紅樹林分布于南沙區(qū)和番禺區(qū),主要有蕉門河紅樹林、南沙濕地公園紅樹林、石樓紅樹林和化龍紅樹林。
蕉門河紅樹林坐落于蕉門河口,蕉西水閘以南,面積約為0.67平方千米,紅樹植物群落主要為無瓣海桑、秋茄、桐花、老鼠簕、木欖等,雖然規(guī)模不大,但生態(tài)價值高,景觀效果好。
南沙濕地公園紅樹林坐落于十九涌,面積約為2平方千米,紅樹植物群落主要為紅樹和半紅樹。其中真紅樹有11種:鹵蕨、桐花樹、無瓣海桑、海桑、木欖、秋茄、白骨壤、老鼠簕、角果木、海漆、拉關(guān)木;另外4種是半紅樹:銀葉樹、海芒果、水黃皮、楊葉肖槿。據(jù)悉,南沙濕地公園成為廣州紅樹林生長的名片,已經(jīng)打造成集科普、旅游的文化基地。
石樓紅樹林坐落于番禺區(qū)石樓鎮(zhèn)獅子洋水道、蓮花山水道,紅樹林面積約為0.81平方千米,紅樹植物群落主要為海桑、秋茄、桐花、白骨壤。而化龍紅樹林坐落于番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)珠江河畔,紅樹植物群落主要為無瓣海桑、秋茄、桐花、水杉等。
作為全國紅樹林分布面積最大的省份,廣東近年來省級財政加大對海洋生態(tài)修復的支持力度。廣州市主動謀劃,積極申報,已獲省專項資金支持,將進一步增種紅樹林,擴大紅樹林規(guī)模,為保護海洋生態(tài)做出貢獻。
擁有157.1公里大陸岸線、14個海島
紅樹林資源僅是廣州海洋資源中的一小部分。廣州海洋資源豐富,近年來廣州積極適應海洋強國戰(zhàn)略新任務新要求,堅持陸海統(tǒng)籌,銳意改革進取,推動海洋工作開創(chuàng)新局面、海洋經(jīng)濟邁上新臺階。
據(jù)介紹,廣州市海域處于珠江水系的虎門、蕉門、洪奇門、橫門4大口門入海口,地處珠江口灣頂,北起廣州港的黃埔港區(qū)西港界,向東至東江北干流增城三櫥口,向西至洪奇瀝與中山市交界,向南至伶仃洋進口淺灘處,海域總面積約為 399.92平方公里。根據(jù)廣東省政府頒布的全省各地市最新海岸線修測統(tǒng)計結(jié)果,廣州市大陸岸線總長157.1 千米。廣州的海島一共14個,其中有居民海島有5個,無居民海島有9個。
在陸海統(tǒng)籌方面,廣州結(jié)構(gòu)性完善廣州市國土空間總體規(guī)劃,以國土空間總體規(guī)劃為約束和指引,促進“多規(guī)合一”,將海洋生態(tài)紅線、海洋功能區(qū)劃與國土空間規(guī)劃銜接,融入全市自然資源管理“一張圖”。以海岸帶為軸,謀劃全域發(fā)展,籌備編制“十四五”海洋經(jīng)濟發(fā)展重點專項規(guī)劃、海岸帶綜合保護與利用規(guī)劃等專項規(guī)劃。
國際航運中心排名廣州躍升至第16位
擁有豐富的“藍色資源”的廣州,近年來更是組織海洋經(jīng)濟專題研討,開展海洋經(jīng)濟統(tǒng)計核算,促進新舊動能轉(zhuǎn)換和海洋產(chǎn)業(yè)能級提升,推動海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
記者了解到,在港口交通運輸業(yè)方面,2019年廣州港集裝箱航線總數(shù)達217條(其中外貿(mào)航線111條),完成貨物吞吐量6.27億噸,集裝箱吞吐量2323.6萬標箱,貨物吞吐量居全國和世界第四,集裝箱吞吐量居全國第四和世界第五。在2019年新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)中,廣州國際航運中心排名躍升至第16位。
而在船舶海工裝備制造業(yè)上,廣州則以中船龍穴造船基地為核心,打造高端船舶海工產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。成功建造世界第一艘沉管運輸安裝一體船“一航津安1”號、首艘自主知識產(chǎn)權(quán)且建造周期最短的管道挖溝動力定位工程船“海洋石油295”號、華南地區(qū)首座自升式風電安裝平臺“精銦1號”等海洋高端裝備,交付全球首艘雙燃料高速豪華客滾船、最強飽和潛水支持船“海龍”號等。
與此同時,濱海旅游新業(yè)態(tài)提質(zhì)升級。培育完善郵輪產(chǎn)業(yè)鏈,2019年11月17日在南沙國際郵輪母港舉辦開港首航活動。據(jù)統(tǒng)計,廣州港靠泊出入境郵輪93艘次,接待出入境旅客44.2萬人次,保持全國第三。
此外,現(xiàn)代海洋漁業(yè)綠色高質(zhì)發(fā)展。大力發(fā)展遠洋漁業(yè),加快推進水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)綠色發(fā)展,支持南沙、番禺等區(qū)創(chuàng)建現(xiàn)代漁業(yè)園區(qū)。南沙區(qū)獲批建設省級漁業(yè)產(chǎn)業(yè)園。同時,推動海洋金融產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。探索航運金融創(chuàng)新,航運保險要素交易平臺在南沙正式上線。促進南沙融資租賃業(yè)發(fā)展,實現(xiàn)全國首單船舶資產(chǎn)離岸交易。
啟動海岸帶保護與利用綜合示范區(qū)建設
一手抓經(jīng)濟,一手抓保護,如此海洋的生態(tài)保護與經(jīng)濟發(fā)展才可兼得。市規(guī)劃和自然資源局表示,廣州將重點推進圍填海、海洋環(huán)保、海砂治理等難點事項,嚴格管控圍填海,推動落實岸線占補制度。制定實施《陽光用海方案》和《關(guān)于優(yōu)化海域使用金注記流程》,簡化申請報批材料,提升服務企業(yè)效率,推動海洋事項可容缺受理。
在海洋科技基礎設施新平臺上,廣州積極推動建設南方海洋科學與工程廣東省實驗室(廣州),爭取一批涉海國家重大科研基礎設施落戶廣州。
值得關(guān)注的是,對于生態(tài)保護,廣州將構(gòu)筑海洋生態(tài)保護修復新屏障。具體來看,將落實省級海岸線生態(tài)修復專項資金項目,打造和諧親水空間。開展海洋生態(tài)修復業(yè)務培訓,提升海洋生態(tài)修復理論和業(yè)務技能,啟動海岸帶保護與利用綜合示范區(qū)建設。
加強陸源污染物防控,提高涉海項目環(huán)境準入門檻,做好入海排污口排查、監(jiān)測、整治、管理。提升船舶污染處置能力,落實船舶港口污染物接收現(xiàn)場監(jiān)督管理和聯(lián)單制度、聯(lián)合監(jiān)管制度,強化海上污染防治力度。據(jù)悉,2019年,廣州市入海河流水質(zhì)穩(wěn)定達標,近岸海域水質(zhì)穩(wěn)中趨好,海水水質(zhì)主要污染要素無機氮和活性磷酸鹽平均含量同比下降明顯。
此外,聚焦安全,廣州將建立海洋災害觀測預警新機制。一方面,修訂《廣州市海洋災害觀測與響應預警預案》,健全海洋災害觀測預警機制,組織年度預警演練。另一方面,強化觀測系統(tǒng)和設備的運維管理,加強臺風期間災害性海浪、風暴潮等觀測預報,普及海洋災害與防范知識,提升公眾海洋意識。(沈逸云 穗規(guī)資)
