日前，山東省港口集團(tuán)青島港前灣集裝箱碼頭81泊位，伴隨著巨輪鳴笛啟航，THE聯(lián)盟在中國(guó)北方港口開(kāi)通的首條中東直達(dá)航線——山東省港口集團(tuán)·THE聯(lián)盟青島港中東集裝箱航線正式首航。
THE聯(lián)盟是全球第三大集裝箱班輪聯(lián)盟，成員包括赫伯羅特、海洋網(wǎng)聯(lián)、陽(yáng)明海運(yùn)和現(xiàn)代商船4家全球前十大集裝箱班輪航運(yùn)公司。THE聯(lián)盟擁有26%的亞歐航線和29%的跨太平洋航線市場(chǎng)份額。長(zhǎng)期以來(lái)，THE聯(lián)盟各船公司高度重視與山東省港口集團(tuán)合作，已布局7條直達(dá)歐美和中東的遠(yuǎn)洋航線掛靠青島港。
此次開(kāi)通的中東集裝箱航線，是THE聯(lián)盟在中國(guó)北方港口開(kāi)通的首條中東直達(dá)航線，沿途分別掛靠阿聯(lián)酋迪拜港、阿布扎比港和沙特阿拉伯達(dá)曼港、朱拜勒港4個(gè)中東國(guó)家主要港口，并將山東港口青島港作為航線首掛港和中國(guó)北方唯一掛靠港。此舉將進(jìn)一步增強(qiáng)山東港口青島港優(yōu)勢(shì)航線組群密度，加速構(gòu)建山東港口“以青島港為樞紐港，日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港圍繞各自區(qū)域腹地形成海上支線布局”的干支線網(wǎng)絡(luò)配套發(fā)展格局，進(jìn)而擴(kuò)大山東港口面向“一帶一路”市場(chǎng)的布局和覆蓋。
山東省港口集團(tuán)自去年8月6日掛牌成立以來(lái)，積極搶抓國(guó)家“一帶一路”建設(shè)、山東自貿(mào)區(qū)、上合經(jīng)貿(mào)示范區(qū)等政策疊加機(jī)遇，海向增航線、擴(kuò)艙位、拓中轉(zhuǎn)，陸向開(kāi)班列、建陸港、拓貨源，改革發(fā)展蹄疾步穩(wěn)、量效齊增。特別是今年一季度，面對(duì)疫情給全球港航業(yè)帶來(lái)的沖擊，山東港口集團(tuán)主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，與廣大船東貨主共克時(shí)艱，第一時(shí)間與馬士基、中遠(yuǎn)海運(yùn)等600多家客戶密切聯(lián)系，向280多家企業(yè)發(fā)布《致廣大客戶朋友告知書(shū)》，向社會(huì)公開(kāi)減免庫(kù)場(chǎng)使用費(fèi)等5項(xiàng)承諾和3項(xiàng)港口服務(wù)措施；面向全球推出集裝箱班輪“四項(xiàng)承諾、八項(xiàng)保障”量化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，贏得了廣大船公司、客戶和社會(huì)各界一致好評(píng)。2020年第一季度，山東港口集團(tuán)完成貨物吞吐量3.4億噸，同比增長(zhǎng)5.1%；完成集裝箱714萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4.0%，并新增集裝箱航線5條，在疫情影響的不利形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)了難能可貴的“雙增長(zhǎng)”。（劉成）
