今天，隨著國家重點研發(fā)計劃參加單位智慧航海（青島）科技有限公司與青島造船廠有限公司簽訂建造合同，國家重點研發(fā)計劃項目“基于船岸協(xié)同的船舶智能航行與控制關(guān)鍵技術(shù)”科研成果集中應(yīng)用的示范船300TEU集裝箱船“智飛”號正式啟動，將于2020年上半年正式建造。這是我國首艘安裝和應(yīng)用自主研發(fā)智能航行系統(tǒng)的大型海船，計劃于2021年6月建造完成并交付使用，屆時將成為我國第一艘具有智能航行能力的面向商業(yè)運營的大型集裝箱船。此次簽約也標(biāo)志著青島智能航運技術(shù)創(chuàng)新與綜合實驗基地拉開了快速發(fā)展的序幕，成為青島打造智能航運技術(shù)高地、帶動智能航運技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈邁出的關(guān)鍵一步。
青島智能航運技術(shù)創(chuàng)新與綜合實驗基地于2018年5月落戶青島藍(lán)谷。根據(jù)科技部國家重點研發(fā)計劃，青島智能航運技術(shù)創(chuàng)新與綜合實驗基地將實施“三船”建造計劃，“智飛”號是“三船”建造計劃中的第一條實驗船。今年5月，國內(nèi)首艘無人駕駛自主航行系統(tǒng)試驗船“智騰”號在藍(lán)谷下水測試航行，為此次300TEU自主航行集裝箱實驗船“智飛”號的建造提供了依據(jù)和支撐。作為驗證國家重點研發(fā)計劃項目“基于船岸協(xié)同的船舶智能航行與控制關(guān)鍵技術(shù)”成果的綜合性實驗平臺，“智飛”號建成后將在青島沿海智能船舶測試場開展實景測試，之后將投入到附近的商業(yè)航線運營，并持續(xù)驗證船舶智能航行新技術(shù)的安全性和穩(wěn)定性。后續(xù)，還計劃建造500TEU和800TEU智能集裝箱實驗船，并持續(xù)驗證國內(nèi)沿海航線和遠(yuǎn)洋航線船舶智能航行新技術(shù)的安全性和穩(wěn)定性。
智慧航海（青島）科技有限公司總經(jīng)理姜海鷹表示，“智飛”號將集成并應(yīng)用由交通運輸部水運科學(xué)研究所、大連海事大學(xué)和智慧航海（青島）科技有限公司等國內(nèi)多家科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)研發(fā)的智能航運專業(yè)技術(shù)。隨著國家重點研發(fā)計劃項目的推進(jìn)，“智飛”號還將持續(xù)更新自身的智能航行能力和水平，分階段開展遠(yuǎn)程遙控和自主航行。
據(jù)了解，國家重點研發(fā)計劃“船岸協(xié)同的船舶智能航行與控制關(guān)鍵技術(shù)”研發(fā)項目由交通運輸部水運科學(xué)研究院牽頭，智慧航海（青島）科技有限公司與多家企事業(yè)單位共同成功申報。青島智能航運技術(shù)創(chuàng)新與綜合實驗基地承擔(dān)了沿海船舶自主航行關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)研發(fā)、集成與示范應(yīng)用以及船舶智能航行技術(shù)測試體系框架及標(biāo)準(zhǔn)研究、沿海智能船舶測試場構(gòu)建與規(guī)程研究等研究內(nèi)容。
（ 周建亮）
