2月26日，“海洋地質(zhì)十號(hào)”調(diào)查船圓滿完成中巴印度洋聯(lián)合海洋地質(zhì)科學(xué)考察，返抵廣州海洋地質(zhì)專用碼頭。本航次是“海洋地質(zhì)十號(hào)”船入列后的首個(gè)遠(yuǎn)洋調(diào)查科考航次，自2018年11月28日從廣州起航，歷時(shí)91天，航程2.61萬(wàn)公里。
全球海洋地質(zhì)調(diào)查無(wú)限區(qū)
“海洋地質(zhì)十號(hào)”船是我國(guó)自主建造的新一代高精度具有鉆探功能的綜合海洋地質(zhì)調(diào)查船。船身總長(zhǎng)75.8米，寬15.4米，深7.6米，結(jié)構(gòu)吃水5.2米，排水量約3400噸，續(xù)航力8000海里，定員58人。調(diào)查船采用電力推進(jìn)全回轉(zhuǎn)舵漿，二級(jí)動(dòng)力定位等世界先進(jìn)航行及控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)在全球無(wú)限航區(qū)開展海洋地質(zhì)調(diào)查作業(yè)。
據(jù)了解，自然資源部中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局是“海洋地質(zhì)十號(hào)”船建造項(xiàng)目單位。該船由中船工業(yè)第701研究所于2014年開始設(shè)計(jì)，2015年10月于廣東中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司點(diǎn)火開工建造，2017年6月于廣東東莞順利出塢下水，2017年12月正式入列。
入列以來(lái)，“海洋地質(zhì)十號(hào)”船累計(jì)海上作業(yè)262天，穩(wěn)定航行5.7萬(wàn)公里，整體性能和調(diào)查設(shè)備得到了全面檢驗(yàn)。該船的入列填補(bǔ)了我國(guó)小噸位大鉆深海洋地質(zhì)鉆探船的空白，進(jìn)一步充實(shí)和完善了地質(zhì)調(diào)查和科考船舶平臺(tái)，整體提高了海洋地質(zhì)調(diào)查精度，提升了海洋地質(zhì)調(diào)查能力，標(biāo)志著我國(guó)海洋地質(zhì)綜合調(diào)查能力躋身世界前列。
有效驗(yàn)證“一船多能”特點(diǎn)
船舶設(shè)計(jì)建造過(guò)程中，“海洋地質(zhì)十號(hào)”船吸納了國(guó)際同型調(diào)查船舶設(shè)計(jì)建造的最新成果，對(duì)國(guó)際先進(jìn)調(diào)查技術(shù)通過(guò)引進(jìn)、整合、優(yōu)化與提升，采用模塊化科考設(shè)備布局，配有無(wú)人無(wú)纜深潛器、綜合導(dǎo)航定位系統(tǒng)、海洋重力和磁力測(cè)量系統(tǒng)、單波束和多波束測(cè)量系統(tǒng)、淺地層剖面測(cè)量系統(tǒng)、海床靜力觸探系統(tǒng)、大能量電火花震源系統(tǒng)、四波束側(cè)掃聲吶測(cè)量系統(tǒng)、超短基線水下聲學(xué)定位系統(tǒng)、溫鹽深探測(cè)系統(tǒng)、深水多普勒海流測(cè)流測(cè)像系統(tǒng)和數(shù)字羅經(jīng)系統(tǒng)等國(guó)際主流、前端調(diào)查設(shè)備20臺(tái)套，在全船調(diào)查手段的統(tǒng)籌布局、調(diào)查設(shè)備兼容與效能提升等方面，體現(xiàn)出高精度、多功能、綜合作業(yè)能力強(qiáng)等特點(diǎn)。
在中巴印度洋聯(lián)合海洋地質(zhì)科考航次中，“海洋地質(zhì)十號(hào)”船經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的磨合考驗(yàn)，技術(shù)裝備安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)，展現(xiàn)出一船多能、綜合效益突出的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)周期遠(yuǎn)洋綜合科學(xué)考察的優(yōu)秀作業(yè)能力得到驗(yàn)證。
豐富全海域地質(zhì)調(diào)查船舶體系
目前，我國(guó)正在服役的專業(yè)從事海洋地質(zhì)調(diào)查的船舶有“海洋六號(hào)”“海洋地質(zhì)八號(hào)”“海洋地質(zhì)九號(hào)”等。“海洋地質(zhì)十號(hào)”船與這些船各有特點(diǎn)，調(diào)查能力各有側(cè)重，分別針對(duì)不同調(diào)查目的，開展不同的海洋地質(zhì)調(diào)查任務(wù)。
“海洋地質(zhì)十號(hào)”船最大的特點(diǎn)就是，除了可以進(jìn)行高精度的海洋地質(zhì)、綜合地球物理、水文及物理海洋等方面調(diào)查外，還具備鉆探能力。該船裝備了我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造，擁有1200米鉆探能力的舉升式海洋鉆機(jī)，可在水深1000米以內(nèi)的海域進(jìn)行鉆探取樣，能夠兼顧在淺水區(qū)域鉆入較深地層（最大可達(dá)400米），可開展海洋鉆探、海洋區(qū)域地質(zhì)調(diào)查、海岸帶環(huán)境地質(zhì)綜合調(diào)查等工作。
如今，“海洋地質(zhì)十號(hào)”船與現(xiàn)有的“海洋六號(hào)”“海洋四號(hào)”“探寶號(hào)”“海洋地質(zhì)八號(hào)”“海洋地質(zhì)九號(hào)”等調(diào)查船共同構(gòu)建了覆蓋近海、深海及大洋的全海域海洋地質(zhì)調(diào)查船舶及技術(shù)裝備探測(cè)體系，為海洋強(qiáng)國(guó)和“一帶一路”建設(shè)提供重要的地質(zhì)科學(xué)技術(shù)支撐。（高 悅）
