記者從自然資源部獲悉，8日，我國大洋調(diào)查利器，中船重工武船集團(tuán)為中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會打造的載人潛水器支持母船“深海一號”在武漢下水。
“深海一號”是我國首艘按照綠色化、信息化、模塊化、便捷化、舒適化和國際化原則設(shè)計(jì)建造的國際先進(jìn)水平的全球級特種調(diào)查船。作為我國7000米級“蛟龍?zhí)?rdquo;載人潛水器專用母船，建成后可以充分發(fā)揮“蛟龍?zhí)?rdquo;的技術(shù)性能，顯著提升我國精細(xì)探索大洋資源環(huán)境的能力與水平，對維護(hù)我國海洋權(quán)益具有重要意義。
據(jù)建造方介紹，該船船長90.2米，型寬16.8米，設(shè)計(jì)排水量4500噸，續(xù)航力超過12000海里，可在全球無限航區(qū)執(zhí)行下潛作業(yè)。該船不僅配備了滿足相關(guān)調(diào)查及數(shù)據(jù)處理所需要的多種類型實(shí)驗(yàn)室，還可搭載“海龍?zhí)?rdquo;無人纜控潛水器和“潛龍?zhí)?rdquo;無人無纜潛水器，具備“三龍”系列潛水器同時作業(yè)能力。
據(jù)悉，“深海一號”船預(yù)計(jì)2019年上半年交付使用。該船不僅為“蛟龍?zhí)?rdquo;提供必要的水下、水面作業(yè)支持，還配有專門的深潛器維護(hù)保養(yǎng)車間，“蛟龍?zhí)?rdquo;等深潛器從海上回收之后，將入庫進(jìn)行潛水器充油、充水、充氣、充電和拆檢等維護(hù)保養(yǎng)。
此外，“深海一號”還在節(jié)能降噪方面進(jìn)行了技術(shù)設(shè)計(jì)，其減震降噪控制要求特殊，為國內(nèi)首艘對水下自噪聲提出控制要求的船舶。
據(jù)了解，“蛟龍?zhí)?rdquo;明年將前往南海、西太平洋馬里亞納海溝進(jìn)行7000米海試。“深海一號”明年上半年交付使用之后，也將進(jìn)行船舶及船載設(shè)備的海試。“磨合期”結(jié)束之后，就將備戰(zhàn)2020年環(huán)球航次。（鄭文斌）
