全球領先、亞洲首個真正意義上的青島港全自動化集裝箱碼頭迎來運營一周年。一年來，該碼頭堅持“用戶主導”，運營狀況安全穩(wěn)定，各類指標持續(xù)優(yōu)化，作業(yè)效率穩(wěn)步提升，多次刷新全自動化集裝箱碼頭作業(yè)世界紀錄，以“低成本、短周期、高效率、全智能、更安全、零排放”的卓越性能不僅為世界自動化碼頭建設提供了“中國方案”，而且也成為行業(yè)標桿頻獲大獎，共獲得國家專利31項、科技創(chuàng)新獎12項。其中，獲中國航海學會科技進步一等獎3項，是全國港口唯一一家獲獎企業(yè)；獲中國港口協(xié)會科技進步一等獎；在中國設備管理協(xié)會主辦的“中國設備管理創(chuàng)新成果交流大會”上，獲科技進步特等獎等四項大獎。今年3月，全球自動化碼頭峰會在倫敦召開，數(shù)百名行業(yè)專家、碼頭運營商參會，榮獲“自動化碼頭最佳效率獎”獎牌；在世界智能制造大會上，獲評“中國智能制造十大科技進展”，是全國港口、也是非產(chǎn)品制造類企業(yè)首次獲獎。
2017年5月11日，青島港自動化碼頭一期工程2個泊位正式投入商業(yè)運營。一年來共完成設備技術改進及創(chuàng)新72項，業(yè)務流程改進優(yōu)化178項，IT系統(tǒng)升級59個版本，功能優(yōu)化645項。“可推廣、可復制、可商業(yè)化”的商業(yè)理念下的創(chuàng)新驅(qū)動，使自動化碼頭首次具備了商業(yè)運營的競爭優(yōu)勢，作業(yè)效率實現(xiàn)了全球領先。開港運營之初，平均單機裝卸效率達到26.1自然箱/小時（國外同類碼頭開港效率為13-15自然箱/小時），同年10月提升到30自然箱/小時（國外同類碼頭約為20自然箱/小時，人工碼頭為25-28自然箱/小時），較全球同類碼頭提高50%，已全面超過人工碼頭。目前平均單機效率已達到33.1自然箱/小時。2018年4月21日，在“中遠希臘”輪作業(yè)中創(chuàng)出單機平均效率42.9自然箱/小時、船時效率218.1自然箱/小時的新世界紀錄，震驚全球航運界。
一年來，青島港自動化碼頭綜合效益逐步顯現(xiàn)。已開通航線16條，作業(yè)船舶663艘次，作業(yè)箱量突破79萬標準箱，單月吞吐量突破10萬標準箱，船舶準班率始終保持在100%。一年來，單機平均作業(yè)效率提高了55%，單箱成本降低了48%，單箱能耗降低了24%。同時，碼頭運行平穩(wěn)有序。一年來經(jīng)歷了一個完整季節(jié)周期，完全經(jīng)受住了大風、雨雪、酷暑、極寒等極端惡劣天氣考驗。目前，橋吊、ASC（集裝箱堆垛機）、AGV（自動導引車）等主要設備的可靠率穩(wěn)定在99.92%以上，最高達到100%。
目前，青島港正在釋放自動化碼頭“孵化器”效能，帶動青島港傳統(tǒng)碼頭全面轉(zhuǎn)型升級；繼續(xù)關注大數(shù)據(jù)、云計算、模糊控制、生物感知和人工智能等前沿技術，推動自動化碼頭早日走向自學習、自組織、自完善的智能化碼頭，成為新時代全球港口發(fā)展的引領者。(周建亮)
