黨的十九大報(bào)告中指出，加強(qiáng)水利、鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道、電網(wǎng)、信息、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。瞄準(zhǔn)建設(shè)世界一流國際化港口的新目標(biāo)，青島港從智能、綠色等多角度發(fā)力，加速新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換。新時(shí)代，新使命，新征程。一個(gè)引領(lǐng)港口發(fā)展新潮流、具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流海洋港口正在西海岸崛起。
全面激活“智能”基因
今年以來，前灣港自動(dòng)化碼頭裝卸效率持續(xù)保持世界領(lǐng)先地位，船舶準(zhǔn)班率保持在100%，創(chuàng)出了單機(jī)平均效率39.74自然箱/小時(shí)的世界紀(jì)錄。
2014年青島港將互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略列入集團(tuán)“三大戰(zhàn)略”之一，在國內(nèi)沿海港口中率先拉開碼頭互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的創(chuàng)新序幕。四年砥礪，信息化、智能化平臺(tái)已與港口全產(chǎn)業(yè)鏈深度融合。
2017年5月11日，青島港以完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)建成投產(chǎn)了全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭。運(yùn)營以來，碼頭平均作業(yè)效率達(dá)30自然箱/小時(shí)以上，全面超越傳統(tǒng)人工碼頭，比全球同類碼頭單機(jī)平均效率高出50%，創(chuàng)出全球同類碼頭單機(jī)平均作業(yè)效率最高紀(jì)錄。
如今，青島港正在進(jìn)一步研究自動(dòng)化碼頭后續(xù)泊位的建設(shè)和干散貨、液體散貨的智能化管理，把港口打造成智能工廠。
激發(fā)長(zhǎng)輸管道新動(dòng)能
3月10日，起于董家口港的董濰輸油管道一期工程濰坊庫區(qū)，2條裝車線的20個(gè)鶴位“火力全開”，裝車線上車輛川流不息，魯清石化、齊潤石化兩家貨主的車隊(duì)正在裝車。從2017年開始，董濰輸油管道一期工程加快建設(shè)，僅用9個(gè)多月就實(shí)現(xiàn)了236公里長(zhǎng)輸管道全線貫通。
2月22日，山東省召開全面展開新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程動(dòng)員大會(huì)，提出“要在補(bǔ)齊要素短板上實(shí)現(xiàn)新突破”。董濰輸油管道項(xiàng)目被列入省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重點(diǎn)項(xiàng)目。
如今，青島港正全力推進(jìn)董濰輸油管道工程二期濰廣輸油管道（濰坊濱海開發(fā)區(qū)—廣饒縣）、京博輸油管道（廣饒縣—博興縣）和廣饒配套罐區(qū)建設(shè)，力爭(zhēng)3月底管線貫通，6月底廣饒罐區(qū)建成并具備運(yùn)營條件，同時(shí)加快推進(jìn)三期工程，爭(zhēng)取早日縱貫山東南北，聯(lián)通黃、渤海，為建設(shè)世界一流的海洋港口和山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)做出新貢獻(xiàn)。
永葆海港“綠水青山”
青島港大力推廣清潔能源應(yīng)用。董家口港40萬噸級(jí)礦石碼頭、前灣港集裝箱碼頭的船舶岸電設(shè)施，減少了船舶污染物排放；清潔能源車輛在港口自有集輸運(yùn)車輛中占比30%以上，實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)“綠色推動(dòng)”。
董家口港區(qū)內(nèi)，道路兩側(cè)種上了喬木、灌木和草坪，一片又一片綠色，伴隨一項(xiàng)項(xiàng)工程的完工，“占領(lǐng)”新的領(lǐng)地。
“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，是我們的社會(huì)責(zé)任，也是我們建設(shè)世界一流的海洋港口的題中之義。”青島港負(fù)責(zé)人表示，打造綠色低碳港口、建設(shè)綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境，是堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，也是青島港為國家海洋強(qiáng)國建設(shè)作出的貢獻(xiàn)。（董梅雪）
